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是单号还是双号车导致雾霾?专家不这样看

2016年12月21日 08:50:56
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来源:汽车头条

“今天, 我们无辜的双(单)号车, 被限行了。 而天空, 依然雾霾! 这有力的证明了, 雾霾的凶就是单(双)号车! 呼吁取缔单(双)号车。” 这是最近两天,生活在北京的人朋友圈中流行的诸多关于雾霾的段子之一。上周五(12月16日),北京启动了空气重污染红色预警措施,重度雾霾与单双号限行举措同时来袭,路上车少了,但是雾霾似乎仍然按照自己的节奏肆虐。 面对雾霾,有段子手在苦涩调侃,也有实干家在默默改变。就在预警措施实施得 第二天(12月17日),在北京东南四环的一家北汽新能源4S店,三位电动领域的专家正给到店的数十位消费者讲解纯电动汽车的购买、使用等方面的知识。 这是北汽新能源收集广大老用户们的反馈、精心策划的专家看车团第四期,将研究院的专家从幕后请到台前,打消购买顾虑,并引导消费者正确挑选和使用纯电动汽车。 活动现场,李毅、刘玉辉、王诗涛3位来自北汽研究院的专家重点讲解了北汽新能源产品的验证体系和优势电池、动力系统等,解析北汽新能源68亿公里无自燃、EV系列15亿公里无大修背后的原因。 李毅博士是整车验证领域的专家,他解析了北汽新能源超越国家标准的V型验证体系优势:车辆可涉水30cm、15min保持绝缘、电池包经受贯穿切割考验不爆炸、整车通过业内少有的后面碰撞与全球最严苛的US-NCAP柱碰、历经180天之久的高温高寒高海拔等极限环境的验证(高温85度,低温-30度)和100天时长100万公里的多元化可靠性验证。 刘玉辉是动力系统方面的工程师,曾参与完成北汽新能源多款车型动力系统的设计,他表示北汽新能源 eMD超级电驱系统在高性能、高集成、高安全、低辐射、低能耗优势下,可实现高低压互锁,安全可靠;扭矩输出平稳精准,操控顺畅;电压系统设计更人性智能,兼容市场90%以上充电桩。 而帅气的王诗涛博士讲解的是消费者最为关心的电池安全问题,他以主导多个国家级电池安全项目的经验告诉在场的消费者,北汽新能源搭载的三元锂电池,在冬天续航里程不打折,充电期间空调等系统仍可运行,舒适度高。不同于磷酸铁锂电池车型断崖式性能衰减,即便在极寒温度下(-20℃),北汽新能源车型动力输出更平稳、续航力里程更长。 另外,还有北汽新能源的资深电粉,家中有三辆北汽新能源汽车的王先生“现身说法”,分享了平时使用电动车的便利和曾经出过的一次车祸中凭借着北汽新能源产品较强的安全性虚惊一场的真实经历,赢得了现场的阵阵掌声。 众所周知的是,一般的流程是购买产品之后才会去了解、体验,而专家看车团将消费体验前置无异于一场营销上的创举,是北汽新能源为推广与普及纯电动汽车而作的一次探索与创新。 事实上,北汽新能源在牢牢追求掌握纯电动汽车电驱、电控、电池三大核心技术的核心基础上,在推广和营销等方面一直在创新:跨界整合行业资源、发力产品+服务+充电一体化解决方案、推动纯电动生态圈的完善。 其已经连续三年国内新能源汽车销售冠军。最新数据显示,北汽新能源前11个月累计销售4.4万辆,全年整体销量预计将达到5万辆,继续蝉联国内新能源汽车市场占有率第一已无悬念。

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