这车当年卖50万 如今和汉兰达一个价
豪华品牌中型SUV大家应该都非常熟悉，有奥迪Q5、宝马X3以及凯迪拉克XT5、路虎发现神行和雷克萨斯NX，以及沃尔沃XC60。而不到40万可以买到一辆路虎品牌，尺寸不算小，动力还不错，外形很漂亮，甚至还有7座版本这么一台SUV，你心动吗？这就是国产的路虎发现神行。自2015年11月正式上市，发现神行上市已有一年。发现神行无论是看着还是实际的尺寸，都要比揽胜极光大一些，照理来说发现神行的定位应该要更高才对，而这款路虎走的却是性价比路线。
发现神行并不能简单认为是神行者2的换代车型，尽管名字中有“神行”两个字，但从因为名称来看，发现神行叫做Discovery Sport，意思是“发现运动”，也就是属于发现系列。国产发现神行的轮廓，相对以往的揽胜系列、发现系列要圆润许多，像有一丝慵懒感，少了一份越野的冲动，但好处是给原本不大的车身增添了不少存在感，好比“胖子要招人重视一些”。相比揽胜极光，发现神行的外观设计更为平实，差异主要在顶部的平整、C住的粗壮和尾部的敦厚，这对后排和尾部空间大有裨益，这样的规整和务实要比极光更容易博得成熟男性消费者的好感。此外，前后灯组尺寸比较大，造型方面亦比揽胜极光稳重许多。
T字型中控台是路虎家族化传统设计之一，整体的设计简洁、前卫，中控台采用了大量的皮质材质进行包裹，多处镀铬元素的应用提升了豪华感。值得一提的是国产路虎发现神行全系配有膝部安全气囊在内的被动安全装备。
国产路虎发现神行是同级别车型中率先采用5+2座椅布局的设计，如今“二胎”政策的放开，7座车型正是眼下最为大热的车型，而国产路虎发现神行在这个时点，可谓抢占了有利的先机。
奇瑞路虎新车全系标配2.0升涡轮增压引擎、9速自动变速箱、全地形反馈系统和四轮驱动系统，这点和揽胜极光一致，同样相同的是在安全装备上路虎的严谨，从入门级开始就有电子牵引力控制系统、动态稳定控制系统、侧倾稳定控制系统和电子制动力分配系统都是基础设定，包括驾驶席膝部气囊在内的安全气囊组合也没有缩水。
揽胜极光比发现神行贵是一种定价策略，让揽胜极光显得更高端，继续安安分分做它的小众车型。而发现神行有显得更加实惠，不仅是对比揽胜极光，还对比奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC这些对手。甚至有人说，花一台汉兰达的钱都可以考虑一下路虎了。
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