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销量利润都飙升，但依然需要寻找新的增长点，于是迈凯伦选择了混合动力。

今年已至年中，迈凯伦终发布去年的业绩表现。在超跑竞争日益激烈的今天，迈凯伦为对抗法拉利等品牌而丰富产品线，大力发展为环保而生的混动车及纯电动车。

2016年迈凯伦在全球范围内向经销商交付了3,286辆，较2015年同期的1,654辆同比飙升98.7%。就车型而言，入门级运动跑车贡献卓著，在迈凯伦570GT和570S两款车型的支持下共计售出2,031辆，占迈凯伦整体销量的61.8%。675LT Coupé和675LT Spider等超级跑车去年销量达1,255辆，同为迈凯伦旗下的销量主力。

各地区销量中，北美是迈凯伦最大的单一市场，年销量达1,139辆，同比暴涨106%。欧洲仅次于北美，去年销量为996辆，较2015年大幅上涨1.5倍。亚太地区年销量增幅达90%，增势同样明显。中国超豪华市场快速发展，去年228名迈凯伦车主提车。

去年全年迈凯伦营业收入同比激增44.2%，达到6.50亿英镑（按照最新汇率，折合57.2亿元），2015年同期为4.50亿英镑。销量近一倍的增幅毫无疑问是神助攻。营业利润增势高于营业收入，同比飙升1.8倍至6,580万英镑（约合5.8亿元），是该品牌有史以来实现的最高利润值。利润率也由2015年同期的5.2%扩大至10.1%，盈利能力几乎增长一倍。

利润大涨背后除了销量的助力外，开支控制也是一个重要因素。但这并不等同于迈凯伦收缩开支。诚如迈凯伦业绩表上所展示的数据，2016年其资本性研发开支为1.29亿英镑（约合11.3亿元），较2015年提高了4.2%，但就其占营业收入的比重而言，去年开支占比为19.9%，与2015年27.5%的占比相较是一个显著的缩减。

业绩表现良好的迈凯伦继续对新产品进行持续投资，迈凯伦跑车首席执行官傅伦毅先生曾在2016年详细介绍了该品牌到2022年的投资和产品规划。这一规划被命名为“Track 22商业计划”。

他指出，未来六年，迈凯伦将继续把20%至25%的营业收入投入到研发当中，预计研发总额将高达10亿英镑。这部分资金将帮助迈凯伦推出15款新车及现有车型的衍生车型，且研发混合动力车，使至少50%的车型都搭载混合动力系统。

此外，迈凯伦将于2022年研发出一款纯电动车，即迈凯伦P1的替代车型，纳入新一代终极跑车系列。

今年新车已经陆续亮相，3月份第二代迈凯伦超级跑车720S在内日瓦车展上全球首发，至今已获得1,500分订单。新570S Spider硬顶敞篷版已于本周在英国举办的古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）全球首发。新车攻势下，迈凯伦预测到2022年底将可实现4,500辆的年销量。【END】