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原标题:汽车年检流于形式，这样的年检究竟有何意义？

车辆年检

就是指每个已经取得

正式号牌和行驶证的车辆

都必须要的一项检测

及时消除车辆安全隐患

督促加强汽车的维护保养

减少交通事故的发生

(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;

(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;

(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次;

(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次;

(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖)，但可以继续使用;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案)，然后买卖。

但是近年来

有关取消汽车年检的呼声渐高

年检流于形式

甚至成为有关机构的敛财工具

滋生出灰色利益链条

而没能起到应有的监督作用

让车主对相关制度愈发不满

关于这个问题，曾经就有网友吐槽了：

@败笔：最近去做车子年检，是通过某保险公司代办的，我看见负责年检的工作人员根本没有检查车辆，直接在行驶证上盖章，然后就交给了保险代办的小伙子。如此年检，根本没有检查车辆，有什么意义呢？即使车辆有问题也不知道，难道还要靠车主自己再次检查吗？如此一来，汽车年检不久成了强制性收费？如果是这样的话，还不如光明磊落的收钱，别劳民伤财，害我请假了一天还只是去那里盖那么一个根本没有意义的红章。

相信很多车主朋友们都会知道，只要肯掏钱，是车就合格。自己去年检，各种不合格，到了代办的保险公司或者黄牛手里，只要是车，就能合格。走过场是常规，对于车主来说是好事还是坏事呢，大家心里都明白。

如果自己开车去年检，进入检测站，面对车检员你得乖乖的呆着，说不得，问不得，质疑不得。可是你奈他何？跟他态度不好，他直接让你复检20项！更过分的还有，不给钞票，检查到最后就直接不给通过。所以就有网友调侃：车子年检，归根结底就是九个字：“请微笑，要低调，塞钞票”。

其实对于车主来说，年检完全是可以理解和接受的，如果车子有毛病，至少能在年检的时候能检查出来，即使是掏腰包去修也是值得的。但是像这样走过场的年检，真的还不如不检。

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