最大的感受是顺手 试驾长安凌轩1.5T+6AT
对于自主MPV稍有关注的朋友应该对长安的凌轩不是很陌生，凌轩先期上市的是手动挡车型，不到8万元的起售价的确是挺有竞争力的。但是时代在变，当自动挡慢慢的普及以后大部分朋友也只开得习惯自动挡车型了，所以自动挡的意义就来了。
当然除了变速箱的升级以外，在车载科技系统上凌轩也做出了升级，比如新的语音识别系统，通过语音就能让车辆自动完成一些操作，特别是在高速驾驶的情况下对安全的提升很有帮助。
设计的亮点主要在前脸上
吸引注意力的方法有很多种，在外形设计上凌轩走的是豪华、大气的路线，虽说是家用的定位不过外形看上去还挺商务范儿的。
语音控制功能演示
驾驶：整体轻松，动力够用
在标题部分说到了一个词是顺手，一辆家用的MPV空间、配置固然重要，但开起来的感受如果能更好就能找到超值的感觉，因为在驾驶这个环节上拼的是综合的造车技艺，是体现内功的地方。
在动力系统的选择上我还是更偏向1.5T多一点，更好的动力储备能让你在驾驶上更从容一些，也不需要用过高的转速去压榨发动机的动力。通常来说半脚油门就够了，
当然这次主要的改变还是在变速箱上，也就是这台来自爱信的6AT。这台变速箱对于长安来说也是老朋友了，不少热卖的SUV车型上均有搭载。感触比较深刻的地方主要是成熟和均衡。
成熟表现在技术上，也同样体现在匹配上，往往在开车的过程中你能慢慢忽略掉变速箱的存在。换挡的速度迅速同时也几乎感受不到顿挫，这就是成熟的所在。
底盘的整体感受是贴服感或者说贴地感比较强，悬架的柔韧性比较好，也没有什么多余的弹跳。配合比较充沛的动力在高速上的行驶挺轻松的，车速保持在100km/h左右巡航，风噪和路噪的抑制也同样比较充分。
结语：自动挡凌轩给人整体的感受用一个词概括就是成熟，成熟表现在设计也同样表现在驾驶上。其实做到这两点不是一朝一夕的事情，算是多年造车经验的积累，这也是凌轩看不见的优点所在。(图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源)
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