凤凰网汽车

广汽与科大讯飞签署战略合作协议

广汽集团12月7日晚间公告，公司当日与科大讯飞签订战略合作框架协议。根据协议，双方将互视对方为大客户，承诺按各自企业的流程在同等条件下优先使用对方的产品和服务；还将在智能人机交互技术、车载智能化及人工智能技术、大数据分析、智能车联网平台、广告投放、智能客服、智能销售机器人及营销创新等业务领域展开合作，协议有效期为5年。

公告显示，广汽集团和科大讯飞一致认为智能语音交互技术是实现智能化的一项关键核心技术，在汽车智能化领域有重要的应用价值。结合科大讯飞现有及未来开发的智能语音技术，共同研究和规划在汽车中使用该技术的场景和集成应用方案。此外，双方还将联合开发基于智能语音技术的车载终端产品及车载应用平台。

广汽集团董事长曾庆洪在《财富》论坛上表示，依托智能网联新能源汽车和共享经济，移动出行产业正经历着全面重构的产业革命。

各方言论

南方日报

未来，汽车将成为移动互联网的重要应用场景。广汽与科大讯飞的战略合作，不仅是汽车+AI领域的战略布局，也是广汽实现“智联化”突破，以智能网联终端产品为载体，实现从产品提供商，向产品+服务+出行方案解决者的升级。

电驹

智能网联和新能源汽车是行业发展的趋势，未来将迎来“窗口期”、“机遇期”和“发展期”，跨界融合成为新常态，软件和互联网企业将成为未来汽车行业重要角色。广汽集团与科大讯飞的牵手将进一步促进广汽集团在智能网联和新能源汽车业务领域的发展。

证券时报

随着智能网联新能源汽车的不断成熟，自动驾驶、绿色共享出行将不断提升交通效率和人们出行的体验，智能网联和共享经济同样将全面重构移动出行产业，从而不断提升交通效率和人们出行的体验。

AutoKol点评

现代汽车行业正面临着智联网时代的重大变革，许多大型车企也纷纷在寻找新的合作伙伴，车企与互联网企业的跨界融合已经是大势所趋，今年广汽集团也是动作频频，在与华为、腾讯、中国移动相继携手之后，又迎来了与科大讯飞的合作。

但其实两家的合作早有预兆，在今年4月27日，广汽智联新能源汽车产业园开工仪式当日， 搭载了科大讯飞智能车载技术的广汽传祺GS8就已正式亮相。在11月9日，科大讯飞年度发布会上这辆“能听会说”的智能车再次亮相，因此广汽与科大讯飞此次的深度合作也可以说是一个顺其自然的发展。

依靠科大讯飞在智能语音及人工智能领域的前沿科技来提高自己综合实力，同时也有助力于企业的转型和品牌力的提升，种种举措让广汽在竞争如此激烈的中国市场上有了自己的立足之地，未来或将冲击国际市场开创一个全新的局面。

东风汽车11月销量近45万辆

近日，据官方公布的最新数据显示，11月，东风汽车公司共出售新车将近45万辆。其中，东风合资品牌销售30.30万辆新车，占单月总销量的67%。

在11月，东风汽车公司共出售新车4,492万辆，其中，合资品牌占单月总销量的67%，共销售30.30万辆新车；而自主品牌出售新车14.62万辆，同比增长5.93%。在东风自主品牌中，乘用车销售9.05万辆，同比增长1.26%；而商用车销售5.57万辆，同比增长12.47%。

东风汽车公司11月份销售过万的车型，包括东风日产轩逸（41,647辆）、东风本田CR-V（21,955辆）、东风日产奇骏（20,365辆）、东风悦达起亚K3（18,211辆）、东风风光580（17,617辆）、东风本田思域（15,280辆）、东风风行景逸X5（13,872辆）、东风本田XR-V（13,820辆）、东风日产新世纪天籁（12,784辆）、东风日产逍客（12,732辆）、东风日产劲客（10,959辆）。

AutoKol点评

相比长安、一汽的活跃，东风可以说是很“安静”了，但在年底拿出成绩单却毫不逊色于上述两家企业，不管是产能还是销售方面都保持着良好的增长态势。需要指出的是，东风汽车销量主要还是源于合资品牌的热卖，其旗下的自主品牌表现则有些差强人意，而今年三大的龙头企业的合作或将是推动东风的自主品牌打开市场局面的一个契机。

别克11月销售12.5万辆

根据官方公布的最新数据显示，上汽通用汽车别克品牌在11月销售125,037辆，创2017月度销量新高。其中，别克GL8、威朗、英朗等多款车型月销量齐齐刷新历史纪录；别克GL6、阅朗开售第二个月销量增长几近翻番

在MPV市场，高档大型MPV别克GL8销量一路走高，11月份销售14,332辆，再创新高。今年前11月，别克GL8中25万元以上车型销量占比达到65%以上，30万以上车型占比超过40%；GL8 Avenir上市一年来累计销售近4,000辆，供不应求。全新高档中型MPV别克GL6上市不到一个半月，销量已经超过1万辆，其中11月销售6896辆，环比增长达96.6%，迅速登顶细分市场销量排行榜。

在中高级车市场，今年市场表现稳健的别克君越携手全新一代君威，11月共销售14,904辆；其中，别克君越前11月累计销售88,669辆，同比增长27.5%，占中高级车市场25万元以上车型销量的近1/3。在主流SUV市场，别克昂科威当月销售21,453辆，继续巩固其在细分市场的领先地位。

在中级车市场，以别克阅朗、2018款新英朗以及威朗构成的新一代别克中级车家族实现“开门红”。其中，刚刚上市的全新多功能旅行车别克阅朗11月销售4,237辆，环比增长81%，新生代精品中级车2018款新英朗上市首月即成功完成新老车型的切换，当月销售37,993辆，创单月销量历史新高。别克威朗11月销售突破2万大关，达到2,1754辆，同比增长9.7%，同样创单月销量纪录。

AutoKol点评

2017年可以说是别克的产品投放大年，在中高级车、中级车、MPV等细分市场表现抢眼，销售质、量同步提升。并且连续推出了GL6 新一代君威、阅朗以及2018款新英朗、威朗构成的新一代别克中级车家族，新车的热销也为别克开了一个好头。值得一提的是，全新一代的别克GL8在MPV的市场上一直稳坐销量霸主的宝座，一枝独秀,几乎没有对手。笔者认为，这与别克品牌对传统市场的精准把握，紧跟时代潮流不无关系，也为别克今后的发展奠定了基础。

捷豹路虎在华销量破13万辆

从官方了解到，捷豹路虎前11月在华共出售新车超过13万辆，与去年同期相比增长24%，已经提前超越了2016全年的销量纪录。与此同时，捷豹路虎双品牌11月在华销量达到13,808辆，继续保持着连续23个月双位数的同比增长。

此外，捷豹路虎在单月销量方面始终保持着双位数增长之势。11月份该品牌在华共售出13,808辆新车，同比增长19%，实现了连续23个月销量的同比增长。其中，捷豹品牌共售出3,624辆，以16%的势头稳步提升；而路虎品牌则是创单月销量全年新高，共售出10,184辆新车，同比增长21%。

销量的持续稳步攀升得益于捷豹路虎双品牌产品的组合。全新捷豹XFL与捷豹F-PACE成为中国消费者最受青睐的捷豹车型，而捷豹F-PACE更是打破了历史单月的销量纪录；路虎品牌的车型表现同样优秀，其中路虎发现神行表现最为突出，而路虎全新一代发现与路虎揽胜极光也创下了2017年单月的销量纪录。

AutoKol点评

从销量数据我们不难看出，中国依然是捷豹路虎最大的一单市场，而捷豹路虎也一直在加快国产的步伐，连续推出路虎揽胜极光、发现神行、捷豹XFL与捷豹F-PAC，这几款车无论从外观上还是性能上都深受中国消费者的喜爱。今年以来，国内的豪华车市场依就竞争激烈，虽后有凯迪拉克、雷克萨斯等的苦苦追赶，但是捷豹路虎依旧稳坐第二的宝座，之所以能取得这样的成绩的，其中国产车的表现功不可没。