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原标题:猎豹不止于情怀，还要在年轻人中间搞事情？

由于中华民族传统的爱国情怀，自主品牌在国人眼里和心里都有特殊的地位。如果几年前大家都还在鞭策自主品牌的话，近两年自主品牌已经受到了广泛好评，随着自主品牌的发展，各个品牌之间也呈现出了不大相同的发展趋势。2017年上半年的车市不算好，但是部分自主品牌依旧做到了逆势上扬，尤其是SUV领域。

自主品牌最近几年明显的发力重点是在SUV领域，SUV在中国市场的火爆以及企业的助推都让SUV在中国市场取得了相当大的发展，但是在2017年之前，自主品牌明显发力更加倾向紧凑级SUV和小型SUV，猎豹汽车顺势推出了针对年轻用户群体的CS9 1.5T， 以求巩固和扩大现有的市场份额。此外，智能、环保几乎已成为我国汽车行业下一个发展阶段的代名词。很多车企加快了自身向新能源产业迈进的步伐，猎豹又顺势推出CS9 EV。CS9 1.5T和CS9 EV这两款重磅产品不只是丰富产品线这么简单，一起来看看它要“折腾”什么！

你能想象到，作为一家专门生产皮卡和SUV车型的国内汽车企业，猎豹汽车也开始生产新能源车了么？12月8日，猎豹汽车旗下的首款纯电动车——猎豹CS9 EV在长沙正式下线，猎豹CS9 EV的下线标志着湖南汽车产业不仅在燃油车方面全面追赶，更在新能源汽车方面实现快速发展。

进入2017年下半年，随着国家工信部宣布启动“制订停止生产销售传统能源汽车的时间表”的相关研究以及“双积分”政策的落地，新能源汽车走上前台已是大势所趋，各家车企也纷纷忙着加大新能源车型的研发和生产。相比这些老牌车企“大象转身”的困难重重，猎豹占据了“船小好调头”的优势。猎豹CS9 EV新能源车型，是猎豹汽车聚焦SUV细分市场最新体现，同时也是响应国家自主创新、环保节能的战略力作。

作为一家曾风靡大江南北的湖南本土汽车品牌，猎豹汽车自回归整车业务以来，在产品投放和体系再造上动作频频。如今，随着新车的下线和新公司的投产，这家具有67年历史和30余年造车历史的自主品牌，向其雄心勃勃的品牌复兴计划又迈出了坚实一步。

CS9 EV

补贴前售价:19.58-21.58万元

在小型纯电动SUV市场，已经有多家的自主车企站稳了脚跟，那么猎豹CS9 EV有多少实力来冲击它们的市场地位呢？

猎豹CS9 EV的整体设计基本沿袭了CS9的造型，作为猎豹汽车走向年轻时尚的转型之作，这款车是成功的。车头中网采用的是全黑的材质，前大灯采用了蓝色透镜大灯的设计。尾部标有“EV”标识证明它的身份，这款车的设计较为简洁，两侧大灯的中央为猎豹的英文标识。

侧身线条非常饱满，视觉效果很厚重，整体看上去非常有时尚感。车身尺寸长宽高分别为4315/1840/1650mm，轴距为2600mm，它在现有的纯电动小型SUV中有一定的优势。

猎豹CS9 EV的内饰设计与汽油版车型同样基本保持一致，三辐式多功能方向盘，并加入了定速巡航控制和蓝牙电话等。据官方介绍，猎豹接下来的所有车型都将标配车联网系统，这对于我们车迷来说是个利好的消息。

得益于电动系统的优势，CS9 EV无需变速机构，不存在换挡顿挫，全转速区间大扭矩，不存在低扭弱，能为驾驶着带来更畅快的加速感受。猎豹CS9 EV还拥有出色的NVH性能，整车气密性低于100SCFM，达到国内一流水准，将为用户带来媲美图书馆级别的静音效果。猎豹CS9 EV搭载了一台最大输出功率为90kW的电动机，电池组容量48.18KWh，最高时速可达到130km/h，综合工况续航里程达到255km，等速最大续航里程则能达到310km。

传统燃油车与新能源车同步发展的策略，这无疑让其未来的发展更具优势，一方面满足了国家“双积分”的要求，不必为积分烦恼，另一方面，传统燃油车和新能源车可以形成合力，征战不同的细分市场，为猎豹品牌影响力以及产品销量的提升提供助力。

自2012年以来，猎豹汽车各项经济指标连续保持40%左右的增长速度，2016年更是翻番性增长。2017年又继续保持快了速增长势头，1～11月累计生产整车11.8万辆，同比增长48%；销售整车11.09万辆，同比增长39%；实现营业收入超过100亿元，同比增长27%；实现利税12.5亿元，同比增长41%。显然，以2012年重回整车主业为转折点，到如今长沙公司全新车型的下线，猎豹汽车正凭借新产品实现完美转身。

早在2016年4月，猎豹汽车着眼于行业发展趋势，发布了以“中国制造2025”为行动指南的 “R50行动计划”。该计划以品牌复兴、体系再造、研发提速为核心纲领，提出“到2020年实现年产销整车50万辆，其中新能源汽车10万辆，销售收入400亿元”的五年计划，以此实现战略转型，开启品牌全面复兴。显然，支撑该计划的除了快速的产品投放，“顺应互联网时代科技发展趋势，抢夺后发优势”也是重要一环。

纵观目前猎豹汽车的产品矩阵，从早期奇兵、黑金刚、Q6等车型的不断改进升级，再到SUV CS10、CS9系列，以及皮卡CT5、CT7等新品的推出，随着产品阵容的持续扩大，猎豹汽车完成了由传统越野车型到城市SUV、皮卡和新能源车型的全面布局。

年轻消费者更多选择空间 ，CS91.5T来了

售价：9.38-12.98万元

2017年4月，猎豹汽车推出了面向紧凑型SUV市场的全新产品CS9 1.5L，自上市以来，以其活力动感的外观，智能互联的亮点，销量逐步攀升，迅速跻身小型SUV销量前10名。如今，随着猎豹CS9 1.5T车型的正式上市，猎豹CS9家族迎来全新成员。携全新动力而来的CS9 1.5T车型，是对猎豹CS9家族的丰富与补充，将为消费者带来更多选择。

从侧面来看，新车腰线平直，全车呈现出的视觉效果优良。此外，新车的车身与车顶采用双色搭配，并在D柱加入了大面积的黑色玻璃覆盖，悬浮车顶的效果较为明显。

猎豹CS9 1.5T的外观沿用了现款车型的设计风格，整体车身线条流畅，前脸采用了较多的镀铬装饰件作为点缀，视觉效果出色。车身侧面，其采用了悬浮式车顶设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为4315/1840/1650mm，轴距为2600mm。

动力方面，新车采用了一台代号为CF4G15T的全新1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力（110千瓦），峰值扭矩210牛·米。在传动系统方面，新车匹配CVT和6速手动变速箱。官方公布其油耗为7.3L/100km。对于这款全新的猎豹CS9外观设计虽然没有改变，但是颜值仍然很帅气，再加上动力的提升，使得猎豹CS9具有更强的竞争力。

总结：如今，新能源汽车产业已经进入快车道，作为土生土长的湖南品牌，如何抓住本土优势，整合多方资源，在智能化网联化方面实现跨界合作，打破“淮南为橘淮北为枳”的局限，为消费者提供更具别样的产品和消费体验，相信是猎豹品牌复兴、体系再造的必经之路。未来猎豹汽车还将推出小型纯电动、插电式混合动力等多款新能源汽车，到2020年，猎豹新能源汽车的销量占比达到20%而猎豹汽车复兴品牌之路越走越宽。