车企如何用30%的成本，实现70%的节油效果？丨视知车学院
2017年12月26日 18:21:50
来源：视知车学院
原标题:车企如何用30%的成本，实现70%的节油效果？丨视知车学院
48V电气系统除了能给更多的电子设备供电，还能把传统燃油车改造成轻度混合动力车，用30%的成本实现70%的节油效果。视知车学院这期来说说，48V电气系统是如何为车企省钱减排的。
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为什么越来越多的汽车升级到48V电气系统？来视知车学院复习一下初高中物理：功率P=电压U×电流I。电压提高4倍，功率提高，还不用换更高级的线路。
除了让屏幕更大、喇叭更多，48V还有更高科技的用处——把普通燃油车改装成轻度混合动力车。
“丰田的混动我开过，轻度混合动力有啥不一样吗？”
电压增高可以用更大功率的电器，电动机也算。这个电动机比混动系统的电动机功率小，不能让汽车在纯电动状态行驶。
“那不就是对付事儿的方案吗？”
技术折中，效果可不折中。48V轻混的节油效果是自动启停系统的3倍，而有些油电混合车的节油效果也不过是自动启停的4倍左右。
更重要的是，48V轻混系统的成本只是油电混合系统的30%，价格便宜效果好，你说是不是对付事儿？
“混动车虽然省油，但卖得太贵了。”
考虑到将来纯电动车的发展趋势，48V轻混对于车企来说既省钱又减排，发展一下何乐而不为？
不过，目前虽有很多供应商提供技术，但48V还只用在少数量产车上，比如奔驰S级、奥迪SQ7，有几个自主品牌也在尝试。
车学院提醒大家，有钱愿意尝鲜没问题，否则还是等它普及开来再说吧。
END
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这位同淆留步！上完课把内容转走
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