切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

东风日产-逍客

超低价好车团购

都是15万级的SUV,选涡轮还是选自吸?

2017年12月26日 17:00:00
分享到:
来源:汽车棒棒堂

原标题:都是15万级的SUV,选涡轮还是选自吸?

在咱们汽车棒棒堂微信公众号后台,经常有粉丝提出关于日产逍客和本田XR-V怎么选择的问题,首先这两款车在12-15万元级合资SUV中是非常具有代表性的车型,其次售价不贵性价比超高直逼自主同级别车型,因此不要说买车人难选就是专业编辑也十分头疼。不过堂哥今天就迎难而上专门针对这两款车进行对比评测,相信看过之后你就豁然开朗了。

车型选择

日产逍客

1.2T CVT时尚版

指导价:14.98万元

优惠:1.8万元

本田XR-V

1.5L LXi CVT经典版

指导价:13.78万元

优惠:0.5万元

眼尖的朋友一定发现了,虽然这两款车型官方指导价差了1.2万元,但由于优惠额度不同最终裸车价格只有0.3万元的微小差距,几乎可以忽略不计。除此以外我们选择这两款车型的另一个原因是本田1.5L自然吸气发动机和日产1.2T涡轮增压发动机都是各自品牌技术实力的代表,而且同为CVT变速箱也有很强的参考性,这样对比起来就轻松多了,然而事实真的如此吗?咱们从外观开始一步一步来!

颜值都是年轻人喜欢的

作为紧凑级SUV,短小精悍是它们共同的特点,逍客车身尺寸:4384*1837*1594mm,XR-V尺寸:4270*1772*1605mm,可以明显看出除了车身高度其他方面逍客都要比XR-V更大一些,这也符合两车停在一起之后的视觉感受。

在外观细节设计上,两车虽然同为定位年轻人的紧凑级SUV,但设计理念却不尽相同。首先逍客的外观看起来有些简约,装饰性的细节元素不多,因此看上去稍显成熟;而XR-V则通过很多细节营造出一股很强的运动活力,因此对年轻人的吸引力更大一些。

需要说明一点虽然两款车同样适用了215/60的轮胎,但逍客是17寸而XR-V是16寸,因此视觉效果上逍客要更胜一筹,也不存在中低配车型的外观尴尬。

内饰逍客更豪华,但配置寒酸

同为深色内饰但坐进车内的一瞬间截然不同的乘坐体验就出来了。两车中控设计理念都为简约型,没有过多的装饰件修饰,看起来清爽、简洁、大气,然而XR-V倾向驾驶者的中控台表明这是一辆驾驶为主的车型,而逍客则毫不偏颇对每一位都照顾周全。有一点需要指出,就是逍客中控面板采用了软性材质,虽不是真皮但触感非常好,而XR-V则是硬邦邦的塑料,毫无触感可言。

不过内饰质感XR-V是输了,但在配置上却妥妥赢了一回,中控那块5英寸的大屏幕虽然聊胜于无,但人家隔壁逍客就是没有;逍客排挡杆后面那违和的拉线手刹,XR-V却将它变成了电子手刹还带autohole功能;还有很多看不见的功能XR-V也更胜一筹,例如前排侧气囊、后驻车雷达、皮织物混合座椅、第二排角度调节、防紫外线玻璃等等这些逍客都没有,因此在配置上逍客处于绝对下风也是不争的事实。

块头大就一定空间大?

前面堂哥介绍过除了高度以外,逍客在长度和宽度都要比XR-V大了一小圈,然而拉开车门坐进后排才发现空间和车身尺寸并没有太大联系。两款车的后排空间表现都不错,坐下三个成年男性一点问题都没有,但在横向空间方面XR-V要更胜一筹,坐着明显更宽敞些,除此以外逍客的后排中间乘客脚部位置比较尴尬,一只鞋放不下因此你只能采用别扭的外八字来勉强,但乘坐感受就。。。

后备箱空间表现上逍客终于展示出它的实力了,除了高度不及XR-V其他方面都是吊打,因此经常出门旅游对后备箱有一定要求的消费者来说逍客更适合他们。

自吸真不如涡轮?

两款车打开机舱盖都是乱糟糟一团让我不禁想当年有强迫症的日系车企都到哪里去了?不过这两台发动机还真是正儿八经的硬货看点十足,首先一贯坚持自吸的日产捣鼓出一台1.2T的四缸机你说神奇不神奇?其次飞度上那台好评如潮的自吸1.5L地球梦引擎也移植到了XR-V身上,它们究竟会有怎样的火花呢?

首先参数看117马力的逍客要比131马力的XR-V小了一大截,不过由于涡轮增压在扭矩上天生的优势,逍客以10牛米的微弱优势强于XR-V,而且逍客可以在1750转就能爆发出165牛米的最大扭矩,低速开起来会更加有劲。至于到了80公里/小时以上的高速,那就是马力直接的硬碰硬了,逍客没你什么事儿啦。

印象中是不是大排量自吸更费油?然而本田这台1.5L自吸发动机实际综合油耗只有6.8升/百公里,1.2T的逍客是多少呢?7.5L/百公里!是不是刷新了三观?当然其中有变速箱等因素的干扰,不过自吸技术含量不低这件事是没跑儿了!

开起来本田,坐起来日产

两款车虽然售价接近,但在底盘上却有着非常大的区别,逍客采用了成本更高的后独立悬挂,而XR-V则是便宜的扭力梁非独立。因此在滤震性能和舒适性方面逍客拥有绝对的优势。


要说开起来这两款车完全不是一个路数区别非常明显,首先XR-V的油门调教非常灵敏,起步时轻踩就有窜出去的感觉,反观逍客懒洋洋的调教车内乘客似乎感觉不到太多的加速度,这也是两款车一个注重运动一个注重舒适截然不同的动力取向导致。

转向也是XR-V更沉稳一些,能明显感受到人和车之间的交流,而逍客则一味的偏轻柔,似乎让人忘了开车这件事。

两款车虽然价格相近,但内在性格却截然不同,逍客偏重舒适平稳适合不喜欢开快车仅把汽车当成代步工具的消费者;而XR-V则拥有更多的人车交流,每一次加速每一次转向都带给喜欢开车的你不同的乐趣体验,所以到底该怎么选问问你心中那个自己吧。

不是最快

又不是最贵

为啥法拉利依然这么屌?


请猛戳视频


更多精彩内容

请关注官方微博@汽车棒棒堂


喜欢这篇文章

就为堂哥点赞打call!

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

逍客
逍客
指导价:15.49-18.89万元
2.0L
自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
15.49-18.89
紧凑型SUV
2.0L
自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

二手车推荐

大家都在看