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外卖巨头进军网约车 比滴滴更便宜的美团能否成功?

2018年01月04日 09:30:02
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来源:汽车头条App

原标题:外卖巨头进军网约车 比滴滴更便宜的美团能否成功?

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我们都知道,不论在哪个行业,如果由一家公司或者一个企业独大,那么这个行业的动向将是由企业家主导,而消费者只能面临被动的选择。

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小编在第一眼看到这个新闻的时候第一个想法是又一个“找死”的,但是冷静下来仔细想想,现在的网约车公司,正儿八经覆盖底价顺风车到高端专车市场的,目前也就只有滴滴出行这一家公司,剩下的比如易到出行、首汽约车、神州专车等几家在北京资源、资产较大的公司,则是主要做专车和机场接机服务。

美团为什么要杀入网约车市场?

主要原因,还是有利可图,并且就美团公司主营的酒旅、餐饮、电影、休闲娱乐、外卖等业务来看,美团也有着非常强的优势。根据此前的消息来看,其公司拥有近6亿用户,仅日订单量就超过1300万单,移动端月度活跃用户超1.8亿。并且,根据平台累计多年的数据,更是推动着美团为用户提供更加丰富的生活服务,这是一个相当大的活跃的用户量。美团宽泛的业务,如此庞大的用户群体都与出行有着密不可分的联系,对于美团来说这是一块自己脚下巨大的蛋糕,而自己之前却一直没发现。

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2017年1月初,美团内部进行了架构调整,将美团平台和酒旅事业群合并,成立美团平台及酒旅事业群;将大众点评平台与到店综合事业群合并,成立点评平台及综合事业群。两个事业群加上餐饮平台,构成了美团点评核心业务的“三驾马车”布局。架构的转变也意味着,美团要做一个从“传递者”转变成“管家式”的身份,使其自身能够更全面、更深入的为用户提供服务。

备战多日,正面交锋!

美团公司在2017年2月就已经在南京试水打车业务,7月正式获得南京地区网约车经营资质,并于12月初正式成立了出行事业部,将在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门7个城市推广打车业务。

就在昨日(2017年12月28日),美团打车北京司机端正式开放,美团打车业务新的扩张正式开启。

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美团打车用户端并未使用新的APP,只是在美团APP的主页增加了打车窗口,这是非常明智的,一方面节约用户首次使用成本,另一方面便是美团的用户在唱歌或者吃完饭结账之后,可直接使用美团进行打车。用户本身已经是美团的用户,所以省去了再次重新注册的烦恼,使用同一个APP完成所有的服务对于用户使用体验的提升是相当明显的。

滴滴出行拥有如此大的市场,可以说是通过前期通过大量的资金和流量打下的江山。目前市场中虽然还有其他几家专车公司,但是都不足以撼动滴滴出行公司的地位,加之2017年12月21日滴滴宣布完成新一轮超40亿美元股权融资,现金储备将达到140亿美元。至于美团,该公司在2017年10月完成新一轮40亿美元融资后,估值为300亿美元,所以在正式交锋中美团的资金链明显更加雄厚。

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美团打车究竟实力几何?

目前,在北京的网约车公司取得运营牌照并做的不错的大概有4家左右,其中首汽约车主攻商务市场,神州专车和易到用车主攻高端市场,滴滴出行则是低、中、高阶段全覆盖,且是实力最雄厚的一家。

5bbba3be4e3a4e90a26d287e1d0933f2_th.jpg美团打车强势杀入网约车市场,那么是否取得了相关牌照就是人们关注的另一个重点了。根据美团某公关人员透露称:“美团公司已经在和政府部门取得积极沟通,相关手续正在按政策流程申请办理中”。

根据,美团打车此前在南京运营的反馈来看,由于运营时间短,注册车辆较少,在南京地区使用美团打车司机接单速度较慢,顾客等待时间较长。还有一个很重要的问题便是,由于用户对于网约车的忠诚度并不高,所以哪一方在价格方面有优势,消费者最终便会选择价格便宜的一方。

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目前,由于在网约车领域滴滴出行一家独大,所以滴滴出行对于司机和乘客的补贴相对的减少了。其实这也可以理解,但是根据滴滴司机的爆料称,滴滴方面对于抽成最高达28%,其余的几家公司中易到抽成27%,神州高达30%,这样的比例已经高出北京地区出租车的份子钱了。

但是,根据媒体报道称,美团打车的司机扣点仅为8%,明显低于滴滴出行官方抽成。美团打车计费规则起步费为0元,时长费为0.3元/分钟,里程费用为1.8元/公里数,每位乘客最低消费9元,费用方面略低于滴滴出行。

对于注册美团打车的司机来说这是好事,而用户的选择则更加简单,哪一方的费用便宜则选择即可,因为美团出行取得运营牌照后,将正式开始运行,既然有政府的监管,安全性方面无需担心。

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虽然,滴滴出行在2016年8月与优步合并之后,在中国网约车市场一直处于一家独大的局面。但是,市场中其他几家网约车公司也在这个巨大的蛋糕中占有一席之地。

本次美团强势杀入该领域究竟意欲何为呢?

头条君认为,主要是由于美团公司主营的业务对于出行方面有着独到的优势。消费者使用美团消费,不论是吃饭、唱歌或者是旅游,无车的用户出行时要么选择公共交通,要么选择叫车服务,而美团公司在美团APP中拥有最直接的接口资源。

美团凭借着强大的资源和资金优势,会不会一举拿下滴滴出行?

头条君认为,美团打车并不会这么做。首先,美团虽然拥有强大的资源和资金优势,但是滴滴出行在网约车领域老大的地位还是非常稳定的,并且就目前来看,这几家公司在各自的领域布局相对稳定,并不会盲目的扩张。美团这么做,很大一部分原因是想对旗下业务实行全覆盖,为用户提供更深入、更完善的服务。如果,美团想要拿下滴滴势必需要大量的资金投入,那又成了一个烧钱的游戏,对于美团来说完全没有必要。还有一个考虑,就是如果美团将大量的资金投入到出行领域,如果影响的旗下的其他业务,岂不是得不偿失。

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