凤凰网汽车

陆风有一阵子没出新车了，除了前阵子推出的X7劲越以外，严格意义上讲，也就陆风逍遥这一款全新产品了。就在前两天，陆风逍遥在酝酿了半年之后，终于上市了。和当年的陆风X7一样，笔者发现它又成为了坊间讨论的焦点。

我们都知道，在2015年时推出的陆风X7在当年也是火过一阵子的，不管大家说他抄袭路虎揽胜极光也好，还是他搭载了虽然不好用但的确档位数算多的8AT也罢，陆风X7在上市后的半年时间里，销量也冲到过接近万台的水平。那么大家都在讨论些关于陆风逍遥的什么点？这款新车又能不能受到消费市场待见呢？

陆风逍遥还真是“10万块的GLA”

这么说陆风逍遥呢，主要有两个原因，第一就是它的尾部设计的确是借鉴了奔驰GLA的风格，如果打远处看的话，我相信有很多人第一眼会觉得这就是一台GLA。其实“山寨”的做法在陆风的产品上并不少见，我们也已经习以为常，并且这次陆风逍遥虽然让我们看到了GLA的影子，并且内饰的部分设计也有保时捷的风格，但是其原创设计的成分也有了一定的提高，笔者觉得也不算什么大问题。

第二个原因是，陆风逍遥的确定位是一款跨界SUV产品，它的车型气质和奔驰GLA还是很接近的。看一下和陆风逍遥同价位的产品，我们就不难发现，除了吉利的帝豪GS和远景S1这样的车型以外，其实跨界SUV并不多。所以从产品瞄向的细分市场来看，陆风逍遥还是有期待值的。

被指“性价比低”是否确有其事？

陆风逍遥的官方指导价格为7.99-13.19万元，乍一看，这个价格的确不算贵，和帝豪GS的7.78-11.18万也能算的上重叠，但是如果仔细打开配置表对比一下的话，我们就不难发现，其实陆风逍遥的整体配置水平的确比较一般。

这其中最重要的就是安全性配置的缺失，帝豪GS除了最低配车型只有主副驾驶双气囊、没有刹车辅助、没有牵引力控制、没有ESP以外，其它配置都是标配侧气囊和这些电子程序的。但是在陆风逍遥身上，我们要买到12.79万元的全景铂金版车型，才能享受到侧气囊，要买到9.99万元的手动黄金版才能享受ESP等电子程序。在安全性装备上的劣势，的确是陆风逍遥的一大槽点。

并且有一点是笔者非常不能理解的，陆风这次给逍遥这款车匹配了两台不同型号的1.5T发动机，一台是来自东安4G15T，这台发动机拥有歧管喷射（电喷）技术，其最大马力为156PS，另外一台是江铃自主研发的JX4G15，这台发动机有缸内直喷技术，其最大马力为163Ps。从技术和参数来看，显然是江铃自己研发的这台1.5T要更先进，可能是考虑到两台发动机成本的不同吧，江铃给陆风逍遥的低配车型都只配备了功率较低的4G15T，从7.99到9.19万元的三个低配的手动挡车型都搭载了这台发动机。

这种做法笔者是不能理解的，两台1.5T发动机的成本相差多少我不清楚，单纯从消费者的角度来看，我觉得这也只是一种拉低产品价格门槛的方式而已，也就是说，实际上陆风逍遥具有性价比的车型是从9.99万元的手动白银版开始。如果从这个角度来看陆风逍遥的话，那么这款车的性价比就不高了，因为它的整体价位已经高出了帝豪GS这样的细分市场销冠车型2万元左右，这个价格根本不会让陆风逍遥获得市场的认可。

写在最后

笔者一直觉得江铃陆风非常可惜，作为一个中国最早投入生产SUV的企业，在2015年是推出的陆风X7真的把这个品牌的形象给搞砸了。在产品技术端看不到明显优势的情况下，江铃陆风逍遥的前途在哪里，或许真的是留个江铃的一个难题。（文/吴昊）