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​说起重庆，很多人会情不自禁的想到麻辣火锅。除了美食、美女，重庆的美景同样让人流连忘返。重庆坡多、桥多、隧道多、落差大，在重庆没有东南西北，只有上下左右，GPS根本不管用，1楼出门是马路，11楼出门还是马路……谜一样的交通让无数人把重庆誉为“魔幻3D之都”。

作为一名山城“老司机”，参谋君大部分时间都穿梭于重庆这坡坡坎坎之中，参谋君深知高低起伏、峰回路转的路况非常考验一辆车的“三大件”。倘若底盘不够结实，会让乘客着实不安；如果发动机动力不足，遇到拥堵的上坡会让人抓狂；变速器匹配不默契的话，不仅会增高油耗更会衍生出一堆问题。即使你是秋名山车神，面对重庆的交通，也得掂量掂量自己的技术能否一次次通过那迷之道路。这也是为什么有越来越多的厂家愿意把前期测试产品的路试阶段选到山城重庆的主要原因。近日，更好的宏光S—五菱宏光S3空降山城。从外观、内饰到操控、乘坐舒适性均得到全面提升的它能否征服“魔幻3D之都”？

造型设计可圈可点内饰做工达到10万级品质

当下消费者最在意什么，我想首先是颜值。颜值有多重要？正如港片《伊莎贝拉》中台词所述——没有“劳”，不是人家看不起你，是看不到你。通过颜值成为“爆款”的自家兄弟宝骏510给了五菱宏光S3一个启发，深谙其道的五菱宏光S3自然不敢怠慢。定睛一看，悬浮式车顶、隐藏式D柱、运动透镜大灯等都是当下流行的设计元素。配合上五菱宏光S3略显霸气外露的前中网进气格栅，完全不失硬派城市SUV的阳刚之气。

内饰设计上，五菱宏光S3采用较为极简的设计理念，简洁不失大气的中控、11寸彩色大屏组合仪表盘、8英寸中控大屏、黑色主色搭配黄棕色内饰、精细的缝线、厚道的用料均使得宏光S3体现出不亚于10万级轿车的品质。据参谋君了解，光工程师在设计中控台上的时钟时就设计了数百个方案，层层筛选和对比，最终以贴合整车风格的设计提交消费者，足见厂家的用心程度。

车顶芭蕾足见宏光S3“内功”深厚

车顶是用来干嘛的？有些朋友或许会说是用来遮风挡雨的。的确，汽车诞生之初，还是采用的软篷车顶，其目的就是单纯的遮风挡雨。可随着汽车的普及，交通事故也变得多样化起来，因为汽车翻滚而致死的交通事故更是不在少数。

时至今日，车身结构设计是否合理，车身框架是否结实将直接决定汽车的安全系数。试想一下，倘若车身不够结实，遇到了侧翻的货车，后果真是不堪设想。考虑到诸多未知的意外，只有不断强化自己方可防患于未然。

那么宏光S3的车身结构如何，它的框架又是否结实？活动现场主办方特意安排了一场极具特色的“车顶芭蕾”作为活动开场。只见美丽的芭蕾舞者在宏光S3车顶翩翩起舞，却丝毫不受高空影响。由此可见宏光S3底盘足够扎实，即使是在车顶大幅度晃动的重物也不会让其有较大的倾斜；其次，更反映了宏光S3“内功”深厚，结实的车身不仅没有影响芭蕾舞者的表演，更不会留下“满目疮痍”。

能装、多变凸显宏光S3 “实用型SUV”本质

众所周知，五菱宏光靠着MPV名震天下。为了传承品牌基因，在外观设计上五菱宏光S3既拥有SUV车型在通过性上的优势，车内空间更是保留了MPV车型能装、空间灵活多变的特征。

五菱宏光S3整车长宽高达到4655*1735*1790mm，更是拥有2800mm轴距。2+2+3布局结构，让空间使用上更加灵活多变。第二、三排可完全放平，第三排采用4/6分设计座椅，可根据装载货物的不同进行不同座位数的调节，不仅适合载人，还适合大件物品的承载和搬运。尤其是个体经营者，无论是运输蔬菜、水果、服装亦或是快递运输，五菱宏光S3都能轻松满足。此外，多处贴心储物空间设计更是为消费者带来了意想不到的惊喜，轻松装载众多货物。能装、多变无不凸显了宏光S3 “实用型SUV”本质。

（模拟实际生活中可能遇到的极限装载情况，五菱宏光S3依然手到擒来）

1.5L+1.5T 五菱宏光S3征服“魔幻3D之都”

想要征服“魔幻3D之都”，显然要拥有众多看家本领才行。在试驾环节，参谋君体验了坡道起步、挑战S弯、百米加速、单边桥挑战、5X5米头进头出等项目。从亲身体验来说，五菱宏光S3的整体驾驶体验感是可圈可点的。较高的车身能为驾驶者提供一个良好的视线；低速轻盈高速厚重的转向体验，能方便初学者或是女性司机；1.5L和1.5T两种动力，匹配6MT变速箱，能满足不同人群的驾驶需求。当然，受限于全系皆为6MT，对于女性司机或初学者或许是不少的麻烦，不过适应一段时间应该就好。另外，五菱宏光S3离合器设计位置偏低，如果要灵活地踩踏离合器达到结合点，需要拥有一双长腿或将座椅位置调整到较为靠前的位置，这点希望各位注意。

瑕不掩瑜，在继承宏光家族优秀的前置后驱结构外，高配五菱宏光S3还配备后独立悬架，在保留宏光S优秀的爬坡性能，配合液压悬置、全新结构传动轴和独立主减，也能解决传动轴震动和噪音问题。此外，后独立悬架过滤了来自颠簸路面、坑洼路面、井盖、减速带等复杂路面的振动，有效降低冲击感；配合贴合人体工学设计的座椅，驾乘舒适性堪比轿车。

配置方面，五菱宏光S3配备ESC车身稳定系统、坡道辅助等功能，充分保障车辆在紧急避障、分离路面、低附路面等极端工况下的车辆稳定性能，避免出现车辆甩尾等情况，并且能够在这些极端工况下从容操作，让宏光S3拥有更舒适和安全的驾驭体验。对于驾驶感不好的女性司机来说，倒车影像在用车过程中也能更好的帮助她们停车、观察路况；定速巡航可以缓解长途驾驶中的疲劳，确保行车安全。

写在最后

此次冬季体验营不仅将五菱宏光又一力作S3展现给更多消费者，坚实的品质也收获现场媒体、嘉宾的肯定。《座驾参谋》认为：兼顾了MPV的实用性和SUV的通过性，五菱宏光S3定会为忠实的用户们带来更多的驾驶乐趣，更高品质的用车生活。参谋君相信，在2018年的汽车销量榜单上定会见到五菱宏光S3的身影，让我们敬请期待吧！