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特斯拉都进军重卡行业了 “重卡之父”斯堪尼亚怎么办?

2018年01月20日 08:20:00
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原标题:特斯拉都进军重卡行业了 “重卡之父”斯堪尼亚怎么办?

斯堪尼亚成立于从1891,距今已有127的历史。如今,斯堪尼亚为大众卡客车有限责任公司 (Volkswagen Truck & Bus GmbH)旗下的成员企业,是世界领先的重型卡车和大型巴士制造商之一。同时,斯堪尼亚也是一流的工业和船用发动机供应商。

中国区董事总经理文政表示:“2017年,中国交通与运输行业量与质稳步提升,作为经济高效、可持续交通运输解决方案提供商,斯堪尼亚凭借一流的产品,高效的服务及创新的技术,在这一年中取得了良好的成绩。”

在可持续发展战略指引下,2017年斯堪尼亚在中国的销量达到自2004年以来历史最好成绩,在所有进口牵引车品牌中位列第一。

未来,斯堪尼亚将持续开发亚洲市场,并加大在中国市场投入,计划到2020年在亚洲实现年销20,000辆卡车和3,000辆客车的目标。

目前,斯堪尼亚已经在欧洲和拉丁美洲持续保持领先,亚洲、非洲和大洋洲占据了斯堪尼亚卡车销量的20%以上。斯堪尼亚方面表示,2020增长战略目标已锁定亚洲市场,亚洲将成为斯堪尼亚“第三基地”,能够包揽至少三分之一的集团销售量,并希望在未来5-7年时间内占有一席之地。

在亚洲市场,斯堪尼亚将拓展经销商和维修厂网络,并从基础设施和可替代燃料等方面,制定激励措施及客户解决方案。

而无论是亚洲的业务发展,还是全球布局,中国市场无疑是实现高速增长的重要引擎。

2个月前,被誉为“汽车行业搅局者”的特斯拉发布了旗下的首款重卡车型,这对整个行业以及行业领导者的斯堪尼亚有何影响?

中国区董事总经理文政表示,斯堪尼亚在电气化和智能化方面早有布局。不过,受制于电池容量的限制,目前电气化的重卡运输比较适合在城市中间使用,而城市间的运输则可能还需要等一段时间。

而自动驾驶技术则是非常适合卡车行业的,这将大大降低驾驶员的精力,以及事故。因为通常卡车都在高速上行驶,比私人家轿更具备自动驾驶的基因。

多年以来,斯堪尼亚一直在推动中国交通物流业的现代化,关注卡车驾驶员,致力于吨-公里、整体运营经济性(TOE)、卡车文化等概念的推广。通过举办卡车驾驶员大赛,甚至协助修订GB1589,利用APP等数字化应用,让卡车变得更加高效,减少空车率和等待时间,使得中国客户的表现远好于全球平均水平。

如今,中国交通运输行业正迎来一个新时代,整合开始,越发严格的规章制度,为中国交通运输行业创造更公平的竞争环境,未来,运输公司将在服务水平,效率,生产力和创新等方面上竞争。

经过2017年的爆发式增长,2018年斯堪尼亚在中国市场将走向何方?

当前,“一带一路”经济带的建设,正在为货运运输带来更多新机遇,跨境运输市场前景广阔,斯堪尼亚集团也正在巴基斯坦进行相关投资。对于跨区域,跨境运输的机遇,斯堪尼亚已经在网络、产品都有充足的准备,将为“一带一路”经济带发展提供更多支持和贡献。

今年上半年,斯堪尼亚全新一代卡车将在中国发布、上市,并将组织系列路演、试驾等市场活动,又将给中国地区用户带来更加值得期待的产品和服务。

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