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随着小鹏、威马和蔚来等多个新势力造车陆续发布或上市了实车，以及亮出各家的特点之后，相对低调的爱驰亿维也公布了最新的产品动态，目前旗下基于 MSA 平台打造的首款 SUV 进入了最后的几大测试环节，前不久便在中国汽车技术研究中心的振动噪声测试方面取得了不错的成绩，随后这款 SUV 则会在 2019 年下半年正式下线。

爱驰亿维旗下基于 MSA 平台打造的首款车型（SUV）正在进行噪音测试

爱驰亿维旗下基于 MSA 平台打造的首款车型（SUV）正在进行噪音测试

根据所获取的资料显示，爱驰亿维旗下基于 MAS 平台的首款车型各项测试都在按计划推进中，其中这款 SUV 在振动噪声测试方面已取得了不错的成绩。在此期间主要针对汽车发动机噪声、风阻噪声、轮胎噪声、传动系统振动、车身扭动和振动、制动噪声等进行了相关的测试。

工作人员开始从底盘位置为爱驰亿维内测车布置噪声采集话筒

工作人员正在为爱驰亿维内测车布置噪声采集话筒

而在产品端，爱驰亿维目前的产品线也分为了两条：其一是德国分公司 Gumpert 主导的高性能电动超跑，其二则是基于 MAS 平台的自主研发产品。值得一提的是，高性能电动超跑将会在 2018 年北京车展期间正式亮相；而其中 MAS 平台则是自主研发产品，并包括了 SUV（首款）、两厢车和 MPV 等多款主打普通市场的车型。

汽车胎噪的测试环节中

最终收集到的噪声数据都会呈现在系统里，再由专业人员分析得出相关数值

爱驰亿维不仅有着丰富的产品计划，同时在制造、供应链和服务等诸多方面也完成了相应的布局。供应链上除了与西门子和博世进行战略合作之外，还有四维图新、乔治费歇尔、万邦新能源、院士工作站、星星充电和上海交运集团等等。另外，在销售端不仅会针对个人用户，同时还会导入服务类的出行市场，以及还会采用“线上+线下”的模式来保证用户购车体验。

关于爱驰亿维：上海爱驰亿维科技有限公司成立于 2016 年 10 月，其是由付强、徐超和腾讯共同投资组建的一家电动汽车制造公司，公司首任 CEO 由付强担任。与此同时，该公司已于 2016 年与江西省上饶市签署新能源汽车合作项目，分两期建造智能化新能源汽车的生产基地。

​新出行点评：

爱驰亿维也是一家“由传统车企高管再造车”的新势力造车企业，除了云集众多的业内人才之外，在供应链方面也非常的强势，而两条线规划的产品也很不前瞻性的布局，未来再将创新和服务做好的话，同样会成为实力派新车企。