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新车定位说|它的表哥是“奔驰X” 日产帕拉丁更名途达定位在哪?

2018年02月06日 15:33:50
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来源:汽车头条

原标题:新车定位说|它的表哥是“奔驰X” 日产帕拉丁更名途达定位在哪?

1.jpg对于日产帕拉丁而言相信很多人对它并不陌生,这也是因为它早在2003年就与国内消费者见面,凭借日产的品牌的口碑,以及较为强悍的越野性能在SUV细分市场表现不俗。并在征战达喀尔赛场后又让其得到改装爱好者的关注。4576454_1279609875725_1024x1024 (1).jpg

由于设计和车型的定位的原因,日产帕拉丁大多以警用车辆和工程车辆出现在视野当中,在城市中出现的频率属于不多见的类型,在一定程度上也进一步体现出后备箱空间特殊性,以满足特种需求工作为前提设计的。微信图片_20180206153916.png

随着时间的推移,目前国内在售的这代日产帕拉丁早在2003年就上市,距现在已有14年的历史。老旧的设计和平台技术使得帕拉丁销量十分惨淡,在2013年销售4620辆、2014年销售3341辆、2015年销售1756辆......2017年全年销量仅为30辆,更新换代也显得迫在眉睫。0x0_1_autohomecar__wKgH3VoyGueAUpnEAAJcIXE2jEM160.jpg

全新日产帕拉丁的消息在2017年不断涌现出来,毕竟在汽车圈内绝对属于元老级“人物”的原因,成为热议的话题也一点不为过。不过,最新消息表示,全系日产帕拉丁不仅将会全面升级,采用最新的V-Motion设计语言外,Terra——途达也是其全新的定名。800x0_1_q87_autohomecar__wKgH5lfvyw-Ab_1EAAOZeQhlg9A256.jpg

从最新申报信息不难发现,全新日产途达与帕拉丁造型截然不同,一改吃苦耐劳的设计并向稳重精英形象进发,满足大多消费者对于SUV造型上的审美诉求。当然这远不是日产途达的重点。因为它的“基因”并未发生改变,继续使用非承载式车身结构。800x0_1_q87_autohomecar__wKgH6FgPI3-AM0gnAA17F5NiQG8404.jpg

作为一款硬派SUV车型,帕拉丁与日产NP300系列皮卡有着千丝万缕的联系,日产途达作为帕拉丁的继任车型将基于日产纳瓦拉打造。同品牌间采用相同平台技术是再平常不过的事情。但要知道,梅赛德斯-奔驰X级与日产纳瓦拉出自同一平台,换句话说日产途达与奔驰X级“本质相同。”Nissan-NP300_Navara-2016-1024-52.jpg

为了秉承越野性的基因,日产途达将会与全新纳瓦拉使用同样的多种驱动模式选项,并且也将会配备陡坡缓降和斜坡辅助系统,保证越野能力。在动力上使用的是QR25型2.5L自然吸气发动机,最大功率为184马力。目前,日产纳瓦拉车型匹配的是5MT、6MT以及7AT三款变速箱,峰值扭矩根据变速箱的不同分别为236牛·米和251牛·米,预计日产途达也将使用相同的动力总成。3车.jpg

作为一款硬派SUV应有硬朗造型、非承载式结构、四驱系统让日产途达的定位十分明确,虽然SUV车型发展的如火如荼,但大多以城市用途为中心,对于非承载式车型来说市场也越来越小。未来日产途达的竞争对手将锁定在三菱帕杰罗·劲畅、福特撼路者、五十铃牧游侠等车型。

头条说:在合资硬派越野SUV车型中日产途达竞争对手并不算多,从这一点不难发现,消费者在选购SUV车型时主要对于舒适性、空间性以及燃油经济性方面进行考虑,在这些方面“硬派越野”并不擅长。对于日产途达而言,或许不会苛求高销量,但在细分市场中还是有着不错的品牌、品质积淀的车型,也将为品牌提振销量有所帮助。

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