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今日（2月23日），有外媒曝光了一组三菱伊柯丽斯Cross在美国的到港照。新车定位于紧凑级SUV，售价区间为2.42-2.73万美元约合人民币（15.39-17.36万元）。据悉，伊柯丽斯Cross将全系搭载1.5T涡轮直喷增压发动机，除低配车型外，其余都将搭载三菱以引为傲的S-AWC超级全轮控制系统。而新车也将在今年下半年国产，于三季度正式上市。

新车外观设计非常大胆集成了跑车和SUV元素于一身，X造型的前脸和欧蓝德有几分神似，线条饱满造型动感时尚。虽然伊柯丽斯的车名总会让人回想起三菱的那款经典的双门跑车，但更多的只是精神图腾而已。

五幅式的18寸铝合金轮毂极具设计感，和整车的运动风格契合。轮拱以及侧裙出的黑红色的运动套件非常醒目，在Coupe风格中也显现出了一丝小野性。

伊柯丽斯Cross车尾造型饱满厚重，后挡玻璃切斜角度很大收紧趋势明显，贯穿式的尾灯极具辨识度，保险杠底部的镀铬饰条与车头遥相呼应，完美的突显出了跨界风。

相比外观来说新车内饰中规中矩，不过中控台大面积的用上了软质材料，这点做得很不错，未来国产能够保持现有的水准，在同级别当中还是相当有竞争力的。此外，如：抬头显示、拨片换挡、定速巡航、前后倒车雷达、carplay等实用性配置同样没有缺席。

而同为对手的逍客早在八年前就已进入中国，伊柯丽斯Cross想要进入这一细分市场就必须得拿出点硬货才行。从尺寸上来看，伊柯丽斯Cross车身三围分别为4405/1805/1685毫米，轴距为2670毫米。

逍客的车身尺寸为4384/1837/1594毫米，轴距为2646毫米，光从两车的外观来看差别不大，但实际又如何呢？

通过对比之后发现，在车身三围部分伊柯丽斯Cross除了宽度其他方面都比逍客大上一圈，这也可以说是伊柯丽斯Cross的后天优势，而轴距部分逍客也甘拜下风，谁让后来者居上呢综合来说伊柯丽斯Cross要比逍客的空间表现更好一些。

动力部分，新车搭载了一台型号为4B40的1.5T涡轮直喷增压发动机，最大功率为163马力，最大扭矩250牛·米，扭矩甚至比欧蓝德那台2.4排量的车型还要高。这也是三菱首次在量产车上搭载1.5T小排量发动机。

对比发现，伊柯丽斯Cross无论在最大功率还是扭矩方面都比逍客高出不少，当然这也得益于新车在排量上的优势和调教。而变速箱方面两车都默契的选择了CVT变速箱，不过逍客是模拟7速而伊柯丽斯Cross是模拟8速，使用感受估计差距不大。

最值得一提的是，新车除低配车型外，其余都搭载了三菱以引为傲的S-AWC超级全轮控制系统，它是世界上唯一的能匹配横置发动且带有可锁止中央差速器的全时四驱系统，这套系统带给业界的震撼甚至要超过奥迪Quattro，可以说是同级无敌相当厚道了。

自广汽、三菱合作之后，三菱就搭上了高速增长的顺风车。虽说赚得盆满钵满，但三菱畅销车型也只有劲炫和欧蓝德两款，而车型短缺势必影响到未来的发展。想要保持住良好的增长状态新车的投放肯定必不可少，而伊柯丽斯Cross就是这样一款被寄予厚望的车，如果未来国产定价合理，加上三菱独有四驱技术销量应该不错。