宝马集团开发新造车架构 向新能源过渡
2018年03月03日 11:40:01
来源：汽车控
文/冷叔
宝马集团又要出新的车型架构了，而且它们的算盘打得比较好，宝马品牌一个架构，MINI品牌一个架构，并且这两个架构都能兼容传统动力和新能源，并且按照宝马技术的发展步调，更加偏向新能源的可能性相当的大。
其实这些架构不仅是造车品牌，不仅是底盘的概念，也和车身有关，宝马公布了汽油，混动和纯电动这三种动力系统选项，还公布了能够同时适应这三种动力系统的车身。小编认为这种思路是有利有弊，有利的地方是高兼容性能够降低成本，不利的地方是高兼容性可能会影响每一种动力的适应性，不能达到最优化；不过小编的水平肯定达不到宝马工程师的水平，它们选取这种方案应该是有道理的。
在还处于开发中的电动系统方面，宝马目前会主要在续航和驱动方面进行优化，据说最大容量的电池组已经有120kWh，而业已成熟的电池组也有90kWh和60kWh的容量，这可以确保宝马的电动车在功率不低的情况下保持450km至700km的续航里程。所谓驱动，则是使用两个或更多的电动机，以保证运动化车型的性能达到最强。
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