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步履维艰,全新F3、宋、速锐能否帮助比亚迪燃油车走出泥潭?

2018年03月04日 18:41:44
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来源:文武车道

3月1日,比亚迪旗下新款F3,速锐,宋同步上市,其中新款宋的售价区间为7.99-12.99万元,新款F3的售价区间为4.39-6.59万元,新款速锐的售价区间为5.99-6.99万元。这也是今年比亚迪首次推出新车,去年比亚迪在传统燃油车领域遇冷,而为了及时的转变这种局面,此次比亚迪一次性的将自己全部的主力燃油车型进行了升级。

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根据乘联会统计的销量数据,2017年度,比亚迪累计销量为41万辆,同比下滑17.5%,其中传统能源车销量仅为29.6万辆,同比下滑了9.2%。

就单一产品而言,因为比亚迪拥有行业领先的三元锂电池组技术,所以在新能源车型上比亚迪整体设计感不足的毛病在一定程度上被掩盖了,但是这却逐渐成为比亚迪传统汽车的命门。

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而比亚迪此次推出的三款燃油车都是旗下相对热销的车型,这也反应了比亚迪传统燃油车的升级已经刻不容缓。

2017年,比亚迪的全年销量为41万台,而F3的成绩为124003台,占比高达30.3%,成为比亚迪旗下销量成绩最好的车型。此外作为比亚迪旗下最受欢迎的SUV,比亚迪宋在2017年的销量成绩也达到了66610台,是销量仅次于F3的车型。而另外一款紧凑型车速锐也是比亚迪旗下不可或缺的一款主力燃油车,2017年也贡献了13358台的销量。所以这三款车很大程度上决定了比亚迪在燃油车市场的走向和未来,它们升级后的市场表现也将直接影响比亚迪后续的产品计划。

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我们看到,这三款新车升级点也很有针对性。2018款F3的进气格栅采用了弯曲的线条包裹车标,搭配大面积的镀铬饰条使得新车极具视觉张力,并且新增了LED日间行车灯。而宋则采用了全新的三幅式进气格栅,看起来更加稳重。不过速锐却延续了现有的造型,看来比亚迪并没有将重心放在速锐上。另外,三款新车均增加了流光棕车身颜色可选,并且可以选装黑色和米色内饰。

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除了外观细节外,三款新车也对科技配置进行了一定的升级。其中F3增加了倒车影像、右前影像系统、无钥匙系统、ESP和刹车优先系统。而宋则将配备8英寸高清Carpad、开放式智能网联系统、TPMS胎压监测系统、360°高清全景影像系统、智能语音控制系统、车机互联系统等配置。速锐也将配备ESP车辆稳态系统、360°全景影像系统、Keyless智能钥匙系统、PM 2.5绿净系统、发动机及空调遥控启闭等配置。

但是在动力上三款新车均没有做出调整,依然搭载现款的动力系统,这也让三款新车的实力大打折扣。

写在最后

这些年来比亚迪一直致力于在新能源汽车领域深耕,2017年,比亚迪以全年30.7%的新能源产量占比和93.2%的新能源积分占比,排名第一。但是随着各大车企的战略调整和国家补贴政策的改变,比亚迪在新能源汽车领域13.4%的增长相对于全国新能源汽车53.8%的增长态势已然显得有些疲软。

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没有了新能源汽车的掩护,比亚迪在传统燃油车领域产品矩阵不完整,市场爆发力不足的问题就被进一步放大。所以除了升级现有车型外,比亚迪还应该在增加产品设计感的同时,着手完善自己的燃油车产品矩阵以及通过加快换代频率来保持市场热度。

(本文由探道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:道长)

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