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已经确定将在2018年3月23日正式发表的全新大改款大众 途锐，继先前陆续释出草图及外观厂图之后，原厂近日于官网上再度公开最终测试日志，当中比较值得注意的资讯，是新一代途锐的内饰首度露面，同时原厂也证实新车于中控台上搭载有15寸超大触控荧幕，来提供各项资讯与影音娱乐需求。

大众近日表示新一代途锐已在西班牙完成上市前的最终测试，并预计再过约4个月左右就会在德国率先开卖。

于西班牙进行最终测试，预计今年中开始在德国上市

这篇由原厂所释出的文章，主要重点在阐述新一代途锐于西班牙Aragon进行最终测试的历程记录，且原厂在文中提到，新一代途锐再过17周，也就是约今年7月左右，便会率先在德国上市。

此外，大众也表示为了让新一代途锐拥有符合豪华SUV的水准，所有测试车辆所完成的测试里程超过300万公里，为的就是要在上市前再进行最终的检查与细部调校，让之后交付到消费者手中的途锐，能不负品牌旗舰SUV之名，拥有最佳的驾驭感受与乘坐品质。

从图片可以清楚看出新一代途锐的测试过程涵盖多种路况，包含一般道路及崎岖路面，且原厂自信满满的表示，即使在未铺装道路上，途锐坐起来依然平稳舒适。

整合式的数码仪表与多媒体触控荧幕，强化数码与科技感受

2016年北京车展中的T-Prime Concept GTE概念车，一直被视为是新一代途锐的概念雏形，无论外观与内饰都是如此。而从这次原厂所释出的内饰照来看，新一代途锐的内饰布置确实带有T-Prime Concept GTE的影子，不过许多部分当然也经过修改，来让实车更符合真实生活所需。

新一代途锐的内饰样貌首度公开，整体设计理念源自T-Prime Concept GTE概念车，但细部设计稍有调整，并大量使用木质、铝质饰板以及皮革来妆点车内。

其中更动的部分包含车门扶手，中控台设计也有些改变，同时排档方式由概念车的按键式改为传统排档杆设计。而这次原厂更在文章中确认，新一代途锐车内将有12及15寸的荧幕，分别作为仪表及多媒体系统使用，且两具荧幕采整合式设计，这点就如同T-Prime Concep GTE的内饰一样，拥有十足的数码与科技感受。

后轮转向系统有效降低回转半径，让途锐开起来像高尔夫

在机械结构方面，目前已知新一代途锐在车身尺码上将比过去更长、更宽、更低，并架构在与奥迪 Q7及保时捷 Cayenne相同的MLB平台之上，还配有主动式气压悬挂与后轮转向系统，其中原厂此次表示后轮转向系统将让新一代途锐于车速每小时37公里的时速下，前后轮呈现反向转向的状态，此举让新一代途锐的回转半径从上一代的6.1米缩减至5.6米，不仅停车更加便利，原厂更声称在狭窄的弯道中，新一代途锐开起来就像一辆高尔夫！