凤凰网汽车

继本田、长安之后，北京现代途胜1.6T车型也出现机油增多现象，汽车天涯调查发现，新疆、黑龙江等地有很多车主反映现代途胜机油增多，迟迟未能解决。

一位新疆克拉玛依的车主向汽车天涯反映，他的车不到7000公里就出现机油增多的现象，打开机油盖有很浓的汽油味，而在克拉玛依地区已经有很多车主发现车辆机油增多，很多车辆甚至出现无法着车现象，4S店无法解决问题。几十名车主集体与4S店沟通，4S店负责人告诉他们，北京现代的工程师已经达到乌鲁木齐，技术人员先前已经去过东北片区，机油增加的现象还是和温度有关。

但车主们认为厂家是在敷衍，所谓厂家技术人员不过是第三方，检测之后先是说要升级ECU程序，之后又改口是收集数据。随后三十多名车主向“12315”举报投诉，“12315”出面协商之后，4S店同意更新ECU程序、换机油并免费送两次保养，但车主们并没有同意，在4S店在跟车主签订了一份关于这次修好以后还出现同样问题的解决方法的协议之后，车主们才同意了这个处理方案。

但很多车主向汽车天涯反映，更新程序和换机油并不能解决根本问题，这种做法是在敷衍消费者，部分车主反馈称，更新ECU程序和换完机油之后，车辆出现噪音大、动力减弱，还有车主发现三元催化已经损坏，他们需要厂家给出一个合理的解释，并正在积极投诉和集体维权。

无独有偶，一位黑龙江车主也向汽车天涯反映，他是16年12月购买的现代途胜，刚开始车辆出现无法着车，在一次行车过程中发现发动机舱冒烟，检查之后发现机油已经溢出，车主自己更换了机油开了1000公里之后发现机油又到上限了，4S店也没有能力解决，只能换机油。根据车主反映，黑龙江地区途胜机油增多的现象已经有很多，汽车天涯在一个投诉维权微信群发现，已经50多位车主在集体维权，车主们向厂家投诉，但厂家置若罔闻，没有给出任何回复。目前很多车主已经向质检总局投诉，有消息称韩方将派出技术人员，让车主出10名代表进行测试。

但这位车主表示，现在测可能已经不是很准确了，因为气温已经升高，机油增多的现象已经不十分明显了，如果是在冬季，车辆只要行驶几百公里机油液位就会达到上限。厂家不负责的态度让车主们很气愤，不排除法律途径解决问题。

现代途胜机油增多的问题到底有多严重，汽车天涯致电了北京现代官方，官方客服人员表示，确实接到客户关于途胜1.6T车型机油增多问题的反馈，但并不多，对于车辆有问题的车主，官方建议到就近4S店进行检测，暂时只能提供这些信息，对于如何处理、何时能够解决没有准确回复。

在汽车投诉网和车质网上，也有很多车主投诉途胜机油增多的问题，要求退车。

之前，本田和长安在处理机油增多问题态度上的差别导致了不同的结果，虽然目前双方的解决方案是否有效还没有定论，但长安及时召回赢得了不少好感，而本田先是拒不承认有缺陷、不召回，到最后不得不实施召回，召回方案还被质检总局委婉驳回，态度上也没有得到车主的认可。

北京现代目前正是多事之秋，2017年销量下滑明显，今年正准备发力提升销量，重点车型却出现机油增多问题，更关键问题是北京现代在处理态度上不明确。汽车天涯认为北京现代首先要做的应该是摆正自己的态度，积极面对机油增多的问题，回应消费者的关切，这样才能赢得信任，对于机油增多的问题车辆应该积极召回，毕竟已经有前车之鉴，不作为只能让事态进一步恶化。

途胜机油增多问题会有什么进展？官方会不会召回？请关注汽车天涯。