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丰田于2018年2月中旬，曾预告将在2018年日内瓦车展上推出全新的概念赛车，借此为旗下经典跑车产品回归做暖身，如今随着2018日内瓦车展的正式开展，答案也正式揭晓，其便是重新挂上丰田经典跑车之名的丰田 GR Supra概念赛车。

丰田于2月中旬曾预告将在2018年日内瓦车展推出全新概念赛车，其便是重新挂上丰田经典跑车之名的丰田 GR Supra概念赛车，并借此预告新一代Supra车系即将重生。

由丰田旗下赛车部门Gazoo Racing一手打造的GR Supra概念赛车，在外观上很明显的是延续自2014北美车展所推出的FT-1概念车款，其在FT-1的基础身形下加入了赛车化的元素，如此亦不难推估未来新一代的Supra车系，在外观设计上应会以FT-1概念车为基础进行开发。 

GR Supra概念赛车在外观上明显延续自2014北美车展所推出的FT-1概念车款，其在FT-1的基础身形下加入了赛车化的元素，其中包含了造型极为夸张的碳纤维前后扰流设计，以及因应容纳赛车宽胎所重新打造的外扩叶子钣造型，皆是因应赛车需求而生。

GR Supra概念赛车拥有较86更短的车身轴距设定，车宽较86大幅增加，搭配更低的车高设定及略长的车长，将拥有更为运动化的风格设定。

就原厂公布的车身尺码设定看来，其车身尺码长、宽、高分别为4,574mm、2,048mm以及1,230mm，轴距则为2,470mm，与现行丰田旗下唯一的跑车产品86相比之下， GR Supra概念赛车拥有较86更短的车身轴距设定，且车宽明显较86更为宽阔，搭配更低的车高设定及略长的车长配置，将拥有更为运动化的风格设定。

GR Supra概念赛车内饰全数因应赛车需求而将内饰全数拆除，具备符合赛事规范与车身结合的防滚笼设计，并采用单座碳纤维赛车椅搭配六点式快拆赛车安全带设定。

GR Supra概念赛车采用碳纤维打造的赛车方向盘，并将驾驶所需的按钮设定及液晶显示荧幕集中在方向盘上方。

GR Supra概念赛车采用了前置引擎后轮驱动的基础架构，但原厂并未透露其动力配置。

GR Supra概念赛车采用了前置引擎后轮驱动的基础架构，但原厂并未透露其动力配置，具先前海外媒体的报道讯息显示，未来新一代Supra车系将有望采用四缸涡轮的入门基础动力，高级车型则采用全新的六缸双涡轮动力，且油电混合动系统亦有望出现在未来的量产车款上，提供多元化的动力选择。