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原标题:比特斯拉便宜，却比奔驰宝马豪华，这电动SUV入华或大卖！

虽然全球新能源车市场正在快速成长，国内更是出现了不少新能源车汽车品牌。但长久以来，“高端电动车”却一直被特斯拉的产品独霸。仿佛除了特斯拉，其他电动车都不算“高档”。如何才能打破这一局面？

当然不是再造一个“特斯拉”品牌，由传统豪华车企来生产电动车，更易受到消费者认可。奔驰、宝马、奥迪都公开宣布自己的新能源车战略，但目前为止，除了宝马造了个一点都不好画的宝马i3，其他品牌尚无自己的纯电动汽车。

本届日内瓦车展，捷豹正式向全球消费者推出了该品牌首款纯电动车型，也就全球首款由豪华品牌打造的纯电动SUV——I-PACE。

I-PACE这款车采用了捷豹家族式设计语言，融合了更具未来感的设计风格。但是这款车不同于其他纯电动车，它还是相当大部分保留了传统燃油车的风格，比如车头具有前进气格栅。很多电动车会使用前脸“封死”的设计，而捷豹I-PACE没有。

毕竟是捷豹，I-PACE的车身线条看起来还是十分动感的，从侧面能看到一股跨界车的感觉。捷豹希望将这款车打造的很有运动范儿，所以在车身上设计了不少具备空气动力学的套件，比如车尾的小尾翼，还有扩散器和扰流板。据官方表示，I-PACE的风阻细数只有0.29Cd，作为SUV这已经相当出色了。

值得一提的是，I-PACE也采用了隐藏式电动车门把手，这个设计在特斯拉上也能见到。

同为电动SUV，大家一定会将捷豹I-PACE和特斯拉MODEL X相对比，其实它的车身尺寸比MODEL X整整小一圈。捷豹I-PACE长宽高分别为4682*2011*1565mm，轴距是亮点，达到了2990mm。

内饰方面，放在燃油车算是科技感非常强的了。但和特斯拉相比，感觉要普通一些，液晶仪表以及触控的中控屏在不少豪华燃油车上也能见到。

动力方面，I-PACE采用了两台电动机，它们分别布置在车辆前后轴上，以此实现四驱功能。车辆最大功率为400马力和最大扭矩为696牛·米，官方公布信息显示其0-96km/h加速时间为4.5秒，最大续航里程可以达到500公里。

就数据表现看，捷豹I-PACE已经超过了MODEL X系列的大多数车型，仅有P100D车型才可以胜过I-PACE。

售价方面，捷豹已经公布了这款车在美国市场的售价，车型共有三款版本，I-PACE S、I-PACE SE、I-PACE HSE的起售价分别为69500、75850、80500美元，折合人民币为43.9～50.9万元。就价格来看，I-PACE比特斯拉MODEL X要便宜一万元，相信在美国市场是可以对MODEL X形成有力竞争的。

我们更关心的是，未来I-PACE来到中国的售价会是多少，因为特斯拉进入中国的价格体系还是比较有“良心”的，基本只在美国售价基础上加了关税、运输等不可避免的费用。而捷豹历来在中国的品牌溢价较高，如果它不采用类似特斯拉这种定价方式，未来的国内售价极有可能和特斯拉差不多，甚至比特斯拉还要更贵!

最后咱们不妨作个猜想。如果未来你会购买一辆电动SUV，你认为以捷豹在国内的品牌认知度和产品线价格体系，I-PACE的售价应该在什么水平才能吸引你下单呢？