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原标题：丑得惊为天人！？盘点日内瓦车展最丑设计

百余年前，德国的卡尔·本茨（Karl Benz）在三轮马车的基础上发展出了现代汽车，发展出了最早的汽车通用结构；八十余年前，美国的亨利·厄尔（Harley Earl）在以工程为主导的开发模式上发展出了最初的汽车设计规范-“有计划的商品废止制”。自二十世纪三十年代初期汽车造型设计正式被纳入到汽车开发流程以来至今，在一代代汽车设计师与工程师的努力下，人们对家用车的造型美学已经在技术与结构的稳定下形成了一套固有认知：突出的车头、带有通气格栅的仿生学的前脸、修长的车侧玻璃，富有张力的腰线和坚实有力量的轮眉......

然而，并不是所有的汽车设计都符合以上标准。就在2018年日内瓦车展快要收关之际，汽车头条App小编就冒着被“黑”的危险带您“悄悄”潜入车展现场，为您盘点本届车展中丑得惊为天人的几款车型。估计您在国内是完全没机会见到活着的它们的。

MAT(Manifattura Automobili Torino) Stratos

【丑陋指数】★★★

如果是在户外或通过3D渲染展示，这车看起来还是有点意思：看起来又短又胖，车头低耸车尾翘起，有一点Lotus Elise的味道，同时也有一点它的Inspiration（灵感来源）1990年代Lancia Srratos拉力赛车的体态特征。但其制造商Manifattura Automobili Torino偏偏要把它放在日内瓦车展的聚光灯下，乌黑的车漆难以看出它车身面的转折，远远看去反而就像乌黑发亮的煤球一般。

对了，小编不得不在这儿吐槽一下，这车在日内瓦车展前爆出的官图就是和展出相同的黑色，再结合起这家名为“MAT”的跑车厂充其量就是一个修车作坊级别的规模，我们不得不怀疑，厂家是不是就只造出了这么一辆样车？另外，这款车的车头看起来与前宝马设计总监克鲁斯·班戈（Chris Bangle）早年的作品Fiat Coupe十分神似，然而Fiat Coupe是九十年代初期的产品，而且九十年代恰恰还是汽车设计历史上风格最不稳定且设计风格成熟度最低的，同时也是意大利设计跌落神坛的一个标志。

或许MAT做这么一款设计的缘由是为了贴近其灵感来源Lancia Stratos的设计感觉，但不得不说，这效果一点也不好，还让观众有那么一点点这款车在“亵渎”意大利设计的意味。

Flying Huntsman 6X6 Civilian Carrier

【丑陋指数】★★★☆

对于这类硬派越野定制车的设计，编辑部本来是不予置评的。但是这款以路虎卫士为蓝本的6X6定制车C柱后面这四个小窗的美感实在堪忧。四扇小窗仿佛牢房栅栏耸立在车尾，一种沉闷、局促、令人不安的气氛扑面而来。有些时候，厂商在设计过程中，也应该将消费心理学纳入其中，有些车身上的小细节，稍微不注意，就会给产品带来不同的，甚至是负面的基调。

Porsche Panamera Sport Turismo by Mansory

【丑陋指数】★★★☆

在我们的传统观念里，保时捷是一个形象低调，但跑起来相当暴力的“闷骚”分子。然而Mansory推出的这款定制车却完完全全颠覆了我对它的印象。车身覆盖件上类似大理石花纹搬的纹理赋予了这款车一种“土豪異稟”的既视感，而车身侧面偏运动感的包围套件却又意欲在这浓浓土豪风之中增添一种运动风。

这种“混搭”的风格让小编十分纠结：首先设计风格意图诡异：奢华与运动是两种截然不同的风格取向，奢华最求的型面的干净、高级，而运动化的车身包围正实实在在的破坏原本流畅高级的前保险杠与轮眉的观赏感受，此外大理石般的覆盖件纹理一定程度上降低了这款车身上应有的欧洲豪华车冷冰冰的“高冷感”，反而有一股强烈地“中东土豪”的“烧包感”扑面而来。也或许，这款车本来就是根据某个黑金国土豪的要求而定制。

Corbellati Missile

【丑陋指数】★★★★☆

如果单纯看这款车的设计细节，小编第一眼看过去不但感觉不到丑陋，甚至还感到有一丝美感：椭圆带有一点三角形特征的头灯颜值不差，双透镜与LED灯带的组合体现出了一定的精致感；车头两侧高高隆起的两个蛋形面也为车身增添了流畅感与优雅感，但汽车造型的设计并不是细节的堆砌，而是型面体量与细节修饰的整体考量。

显然以这个标准来看，这款车的设计是完全失败的，车身光影毫无线性，车身曲面绵软无张力，缺乏运动车应有的力量感；车身姿态的把控则是完全放水的状态，给人感觉就像一坨“蛋状物”随意摆放在展台上，难以给予参观者再多看两眼的吸引力。

Sin S1

【丑陋指数】★★★★★

这款由保加利亚赛车制造商Sin带来的“卡丁车”应当是本届日内瓦车展上当之无愧的最丑陋的量产车，且没有之一。没有任何设计的车身覆盖件堆积一气，神似一堆没有组装完的乐高积木，没有任何一丝美感可言。不过这款车本来就是作为“廉价竞速机器”的名义而展出，让它和一众大厂名师的经典设计拼设计？显然是彻彻底底的不公平。不过，它也的确是丑得可以。

头条点评：汽车设计是一项美学与技术相结合的艺术，其设计理论的严谨与完整程度不容广大设计从业者所大意。以上这五款“翻了车”的设计，一定程度上是其车厂设计师在设计立项上的大意、设计过程中的不严谨以及2D（设计草图）向3D（软件建模）转化过程中的不负责等综合因素的集合。同时读者们也会发现，“翻车”设计不仅仅存在于中国这样的新兴汽车制造过，其在世界范围内也是广泛且不可能消亡的存在。在此，头条小编也希望呼吁广大车迷：面对偶尔出现的国外与中国品牌“翻车”设计，请以一颗平常心对待，毕竟，它在设计领域是一件“稀疏平常”的事情。