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又到了大家喜爱的传奇时间，这次的传奇却不是车，而是一个人，卖车的人，其实应该说两个。从近的来说，作为刚刚创下新的吉尼斯世界纪录的汽车推销员，Ali Reda是如何在一年内成功卖出1582辆汽车？他究竟有什么过人的本领，才打败了一众传奇名车，成功入选我帮本期【传奇】呢？

先感受一下一年卖出1582辆汽车是什么概念，1530辆新车和52辆二手车，Ali在通用汽车的2017年里平均每月要卖出大概132辆车，也就是每天都有四辆多，每天，这是一个什么样的概念？简直是流水线一般的售出，话说“阿里”这个名字当真是自带销售光环，成就了马云又成就了Ali，不开玩笑了，那么Ali的成就究竟有多传奇？

我觉得彰显一个人的伟大最好的方法就是用另一些伟大来烘托，乔丹在NBA横行霸道那个年代联盟里有多少传奇巨星？两只手都数不过来，这就叫说服力，所以乔丹的伟大不在于击败了无数鱼腩，而在于踏平和压制住无数泰山，你以为我要说Ali就是乔丹了？那不是太俗套了吗，实际上在他之前，曾经有个人在汽车销售界的地位更像乔丹，他叫Joe Girard。

说实话，如果不是Ali的横空出世，Joe完全就是个典型的传奇，或者说本文就这样回顾两位传奇也没什么不妥。上世纪六七十年代的石油危机席卷全球时，Joe在1973年销售了1425辆汽车，创下了吉尼斯世界纪录，而鉴于如今Ali的销售数据尚在核实中，Joe的1425辆仍然是实际上当前的纪录，在Joe之前从没有一个推销员能够连续两年赢得冠军头衔，而Joe拿了多少冠军？连续12年。

毫无疑问，这是一个“销售之神”一样的存在，但在销售界，似乎这样的光环往往会被同行所嫉妒乃至排挤。Joe在1966年首次登顶，在雪佛兰（雪佛兰这么容易出卖车小能手么？）年度顶级销售人员会议上，Joe荣誉加身时，会场后方就有一个人发出嘘声，据Joe回忆，他当时看着那个人说“我给你500刀，你愿意来握个手吗？”那个人没有回应。

第二年Joe收获了更多嘘声，之后每年如此，连续12年。Joe将自己的经历编成了5本自传并进行了无数次演讲，但Joe的销售技巧和成就却很少有人能够模仿，为什么？看看他的方法就明白了，Joe有一条原则叫做“Don't come near me”，很不近人情的样子，“我会跟你说早上好，但是今天剩下的时间里你不要靠近我，不要跟我说话，我不想跟你吃午饭，我不想到你家里，你别过来。”这就是Joe的工作原则。

当然Joe并非完全死板的工作机器，他把热情倒是留给了两组人——顾客和服务部门，他个人雇了三个人来管理他的顾客，甚至如果有老客户来进行一些比较简单的维修时他会亲自上手，每三周的周三他都会在一家意大利餐厅为店里的技术人员摆酒席，或者在家里为服务部门的同事办烧烤活动，这种联络感情的手段是行之有效的，顾客来店里的时候，他名下的客户总是会在服务部分受到优先对待。

如此看来，Joe的成功之道显得有些利益至上，但这不妨碍他成为汽车销售史上的传奇，成果是实打实的。那Ali呢？Ali打破了Joe的纪录是凭什么，难道复制了这种工作机器的模式吗？不是，Ali甚至将Joe的工作方式称为一种“教训”，二人也确实是截然不同的销售思路。

Ali的人设要更有亲和力的多，尽管他和Joe都深信口碑营销的重要性，他则选择了更谦卑的方式去完成自己的使命，去建立客户的忠诚度，用最及时和专业的方式去迎合客户的每一个需求，而不管这个需求有多小，如此，Ali形容自己的身份更像是一个“顾问”，甚至有时候还会劝阻顾客放弃不适合自己的车型，这些做法一度受到老板的质疑，但长久的真诚换来的客户忠诚度显然证明了一切。

和Joe一样，Ali也有自己的助手，还有两个人来帮他处理各种文书工作和管理细节，卖车很难，说服人买一辆车不像说服人买一台iPhone，真诚的解惑往往比诱导有用的多，劝说顾客放弃一台车会让他们感受到适合他们车型的喜悦，大部分推销员都会忘记当初买车时有多兴奋，因为日复一日的工作让这件事变得麻木了。

这就是Ali的想法，作为推销员，他们在消费者购车时处在一个十分有影响力的位置，进入他经销商门店的顾客都会成为他的朋友，他甚至会去社区中心参与各类社交活动来赢得周围人的信任，想想也是，消费者显然更愿意和一个活生生的有趣的人打交道，而非一个喋喋不休的指引牌。

当然这里面还有件有趣的事，在近日Ali的销量纪录曝光后，Joe这位老传奇发话表示不相信！您多大了还这么在意名利呢？！两个纪录相差44年何必争个你死我活呢？虽说Joe不信，通用汽车却完全承认Ali的销量数据，吉尼斯公司也在进行自己的调查。

后起之秀会一直涌现，Ali的崛起就是踏上了一座泰山，如果说Joe更像乔丹，那Ali就是科比，无论如何，在这里向两位风格迥异的销售传奇致敬吧，毕竟，你们都太能忽悠了！