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3月20日，奇瑞小蚂蚁300正式上市，共一款车型，补贴后售价为6.38万元（北京为例）。新车三电动力系统全面升级，综合工况续航可达251km，相比现款提升100km。

电驹之前曾为大家算过一笔账，续航升级至250km以上的微型电动车适合在过渡期内入手。今年6月11日之前能够获得4.4*0.7=3.08万元补贴，6月11日之后能获得3.4万元补贴。尽管补贴少拿了3千多块，但相比增加的续航、更早的入手时间和更充足的货源，对于工薪阶级的我们来说算是超值了。

动力方面，奇瑞小蚂蚁300搭载全新奇瑞安川高性能电机，峰值扭矩120Nm，最大功率30kW，0-50km/h加速时间6s。在相同的温度和充放电条件下，eQ1小蚂蚁300新升级的电池包比原有电池包寿命提升了20%。

奇瑞小蚂蚁300也是第一个采用车身电池包一体化设计的结构，配备高能量比三元锂电池，电芯供应商是CATL（宁德时代）公司， 升级后的奇瑞eQ1小蚂蚁300综合工况续航里程达到251km，60km/h等速续驶里程可达300km，最高车速为100km/h。

另外，奇瑞小蚂蚁300还对整车能量回收系统和充电效率进行了升级优化，常温市区能量回收达15%，续驶里程可提升30km以上；快充 30%-80%电量只需半小时，慢充模式下，电池从0电量到充满需要6小时。

安全性方面，升级后的奇瑞小蚂蚁300继续从车身设计处改良，经过复杂断面设计，高强度铝合金挤压成型，应用3D空间精密弯曲、激光组合焊接等技术，使得整车车身骨架仅116kg，较传统钢板车身（197kg）轻约80kg，相比同级其它车型重量偏轻100kg以上。

基于这样的设计技术及材料应用，奇瑞小蚂蚁300升级后轻量化系数做到3.1的行业领先水平，车身骨架中6系高强度铝型材用量为94.4kg，5系铝板用量29.3kg，铝材大范围运用，重量更轻、安全更高、能耗更低，尤其车门外板采用了新型复合材料，受到低速碰撞时能自动复原，减小后期车辆使用的维修成本费用。

除了“轻量化”升级，奇瑞小蚂蚁300还强化了整车的操控性能，抛弃传统的前麦弗逊后扭杆梁结构，前后均采用麦弗逊独立悬架，且前悬架带横向稳定杆，这样一来既可以减小轮胎磨损又能提高车辆安全舒适的操控水平。

外观方面，奇瑞小蚂蚁300与现款车型基本保持一致，采用大“X”型的前脸设计、三角形镀铬雾灯区。侧身的EV标志体现其纯电身份。两条向后扬的腰线进一步提升其运动感，尾部黑色包围向上延伸至尾灯。车身长宽高分别为3200×1670×1550mm，轴距为2150mm。另外，新车提供灵动蓝、奇瑞白、火焰红、柠檬黄、琥珀橙5种车身颜色。

奇瑞小蚂蚁300内饰部分沿用现款，采用双色搭配，配有数字仪表、10英寸特斯拉式悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构。另外，新车还配备三辐式多功能方向盘、一键启动、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统以及EPS电动助力转向系统等配置。

（文/王乐伟）