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活动丨反攻的号角，不是谁都能够吹得响

2018年03月21日 00:00:01

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来源：排气管

原标题:活动丨反攻的号角，不是谁都能够吹得响

文/管小禹

百花齐放的汽车市场竞争有多残酷，我们已经见得太多。韩系车的2017年除了要应对来自市场的严苛竞争以外，还不得不面对并不友好的大环境，委实有苦难言。对于东风悦达起亚而言，如何在逆境中再次腾飞，实现50万辆的2018年度销售目标成为了企业亟待解决的问题。

对此，东风悦达起亚将反攻的战略重心放到了新产品投放上，试图以打造爆款车型的方式来引领销量的反弹。而担任吹响反攻号号手这一角色的，正是新一代智跑。将打造爆款产品的定位放在当下火爆的紧凑级SUV市场中这毫无问题，不过这也意味着新一代智跑将面临来自众多竞争对手的挑战。东风悦达起亚的反攻号角，能否由新一代智跑吹响？我们或许能够从新车的产品力上来预判下。

设计，无疑是新一代智跑的最大亮点。与现款车型明显的城市SUV基因不同，新一代智跑的设计语言更加倾向于硬派、强壮的特征。

整车采用了大量的平直线条，营造出一种稳重、成熟的气质。前脸部分，延续了起亚家族式的虎啸式前脸，三横幅格栅之间点缀以矩形镀铬元素，精致程度有所提升。除整体线条之外，新车还运用了很多细节设计元素来强调稳重感，比如雾灯区和前保险杠。雾灯区采用了“冰立方”的设计元素，并运用了LED光源来提升视觉效果，增加了前脸的辨识度。前保险杠则采用了倒梯形的设计元素，并以亚光银的配色与下包围区分，这是一种十分典型的硬派SUV设计元素，与整个虎啸式前脸设计搭配在一起非常有立体感。

新车的侧面设计采用了做减法的思路，设计灵感来源于现代雕塑的坚固特征，门板的内凹设计增加了车子侧面的立体感，铝质行李架与车窗下沿的镀铬饰条更具层次感，整个侧面设计稳重扎实。车尾设计的点睛之处当属尾灯，尾灯组同样运用了“冰立方”的设计语言，点亮后辨识度很高。

因为内饰尚处保密阶段，很遗憾这次无法分享实拍照片给大家。但经过与新一代智跑的短暂相处，能够告诉大家的是，与老款车型相比，新车的内饰在设计感和科技程度上均有大幅提升。

设计层面上，与外观所强调的强壮、保护感一致，新一代智跑的内饰设计通过横向、水平的设计理念营造出不错的稳定性与横向视觉空间，左右对称的设计语言也符合一台SUV需要宽大、中正视觉空间的需求。

在科技层面上，悬浮式的中控屏是整个内饰设计的焦点所在，搭载了百度Dueros智能互联系统，集成有语音操控、导航、娱乐信息多样化搜索等诸多功能。需要强调的是，因为是试装车型，后续可能会有所调整，所以小编在这儿就不过多解读。

面对愈发年轻化的消费趋势，尤其是面对最为注重年轻消费群体的SUV市场，智能与科技总是绕不开的话题。对于新一代智跑而言，要想得到年轻消费群体的青睐，无疑需要在这两方面下功夫，显然，起亚深谙其道。

新一代智跑除了拥有百度Dueros系统以外，还可以通过关联起亚UVO技术，实现对车辆的远程控制，包括空调、车门的开关，以及确认停车位置和车辆状态等信息，都能够一目了然。

在安全性配置方面，新车搭载的DRIVE WiSE智能安全辅助系统集成有前碰撞预警、车道保持以及驾驶员疲劳提醒等功能。此外，包括全景天窗、7英寸全彩液晶仪表盘、自动恒温空调以及空气净化系统等越级配置都出现在新车的配置表中。

现阶段，新车搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配一台6速手自一体变速箱。

这套动力总成在新一代智跑上的表现有点出乎意料，新车的起步加速非常有力，加上自然吸气发动机线性的输出逻辑，整个起步、加速的过程发动机出力均匀，变速箱的调教是明显的舒适性取向，换挡平顺，几乎感受不到挡位的变化。将车子加速至130km/h之前，都能够获得足够的加速感受，以中国的限速法规来衡量的话，完全不用担心发动机的动力储备问题。在直线加速的过程中，我特意在车速达到100km/h的时候进行了几次紧急变线，悬架对于车身的支撑还算到位，不会让驾驶员信心不足。

由于此次试驾的场地并非开放道路，而是在东风悦达起亚位于盐城的技术中心的内部测试道路，项目也仅仅是简单的直线加速、制动和高速的体验。所以在这儿只简单与大家分享一下新一代智跑在动力方面的表现，至于新车在开放道路中的表现，还需在我们拿到最终量产车之后，再为大家详细解读。

在市场竞争尤为激烈的当下，打造爆款殊为不易，过硬的产品力、清晰的市场定位、出色的营销手段、靠谱的价格缺一不可，但好在新一代智跑已经拥有了最为基本也是最为重要的优秀产品力。接下来，在不妨碍品牌的前提下如何定价尤为关键，如果新一代智跑拥有一个让我们惊喜的定价，新车吹响东风悦达起亚反攻的号角可能并非难事。

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