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原标题:自动挡换装7DCT，试驾10万元级的超值SUV新款哈弗M6

作为哈弗M家族的第一款紧凑级SUV，哈弗M6的地位变得愈发重要。得益于年轻化的定位以及不错的综合性能，自去年上市以来，哈弗M6的月销量一度突破万辆。此次新款哈弗M6升级上市，指向更为明了，把目光瞄准了9-10万元区间。

在荣获“世界十佳变速器”的7DCT变速器相继用在全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe和哈弗H4等车型身上之后，新款哈弗M6也跟着换装了7DCT变速器。与此同时，新款哈弗M6配置方面的提升同样非常亮眼。

自动挡全系换装7DCT

动力输出平顺且更省油

新车换装7DCT变速箱才是重点，而且厂家在安排试驾活动时也把试驾试乘放在首位，所以先谈一下我们最关心的问题，那就是这款车开起来到底怎么样。

此次试驾的车型是新款哈弗 M6 1.5T+7DCT尊贵型，也就是顶配车型。变速箱虽然换上自家明星产品，但搭载的是依旧是现款车型上的GW4G15B多点电喷1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩为210牛·米，账面数据中规中矩。

相较于6AT变速箱，7DCT变速箱的换挡逻辑更为清晰，这一点在低档衔接以及中后期加速时尤为明显。因为偏舒适性的调校，在一档升二挡，二挡升三挡的过程中，车身几乎没有任何抖动，深踩油门后，发动机可以循序渐进地输出动力，整个过程一气呵成，发动机和7DCT的协同工作还是非常默契的，而且换挡逻辑明显照顾了平顺舒适性，以至于在完全松开油门后，变速箱会稍作迟疑再做出降档动作。

或是出于对安全的考量，车辆起步时并不会出现“蹿”的感觉，踩下油门后，当转速爬升到2000转时动力才开始躁动起来。当切换至运动模式后，车辆起步就显得轻巧许多。其实这也和驾驶习惯有关，当熟悉这款车的秉性之后，自然就能很好地拿捏油门深浅以及控制动力的输出了。

当天上午场地试驾环节中，包含仿赛道驾驶、扭曲路、S弯等多种驾驶路况，还是非常考验车辆性能的。新哈弗M6采用了前麦弗逊后双横臂式独立悬挂，在过急转弯时M6能有足够的支撑，尤其是在过急转弯时，侧向支撑足以安抚车辆快速过弯产生的离心力，在过搓板路或是卵石路时，车辆避震能够及时回弹，这样避免了很多多余的震动，保证了车内乘员的舒适性。

值得点赞的是M6噪音控制的非常好，坐在车内时，除了偶尔听到来自车轮的嗡嗡声，几乎听不到车外的声响。

沿袭现款简约设计

外观年轻时尚带感

单从外观来看，新款哈弗M6和现款基本是一致的，哈弗M6的中网设计由家族式中网演变而来，和红标版新哈弗H6 Coupe比较相像，内部蜂窝状的结构造型将点线面结合，并进行了多层次全方位3D立体化处理，搭配犀利的大灯组，整体看起来非常有气势。而且值得注意的是，大嘴式的六边形进气格栅中间点缀的是蓝标版的哈弗LOGO，顾名思义，哈弗M6被分配到哈弗家族中的“蓝标”阵营了。

远近光一体式前大灯采用了氙气光源，位于下方的日间行车灯和雾灯集成在一起，当然，氙气大灯只有顶配车型才能享有，其他车型仍是沿用了卤素光源。

独特的悬浮式车顶的设计非常吸睛，很好地迎合了当下消费者的审美。大灯的造型非常犀利，搭配大嘴式的中网，整个前脸非常犀利。新车的车身尺寸为4649*1830*1705mm，轴距达到2680mm，这也保证了充足的前/后排腿部空间，能让乘坐人员的腿脚得到最大程度的舒展放松。

车尾部分是我们熟悉的哈弗味道，尾门镀铬装饰条与尾灯相融合，贯穿整个尾部，营造出宽厚的视觉感与稳重感。整体来看，新款哈弗M6的外观是我们熟悉的造型设计，年轻动感又非常耐看。

内饰布局简约

高级感值得点赞

哈弗M6的内饰布局和哈弗H6蓝标运动版造型如出一辙，非常简洁大气。中控台采用贴合人体结构学的设计，所有操控动作都在触手可及的范围内轻松完成，让驾驶者能更好的感受驾驶乐趣。

哈弗M6还配备了炮筒式仪表盘，为座舱增添了些许战斗气息，更加运动。

新款哈弗M6的做工值得点赞，门扶手以及门板等位置均采用了皮质包裹以及软质填充，保证内饰触感的同时，又提升了整体的高级感。

坐在前排驾驶舱时，你会有一种开大车的感觉，视线非常开阔。而且M6的座椅还是非常舒适的，坐上去之后包裹性不错，空间值得点赞，不过后排座椅采用了内凹式的设计，在乘坐舒适性上个人感觉还有待提升。

智能安全配置突出

产品品质让人放心

哈弗M6在安全性能上的表现还是很不错的。M6配备了智能胎压监测系统、ESP系统、BOS刹车优先系统、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像以及驻车雷达等一系列主动安全配置。

在被动安全方面，除了双安全气囊和侧气囊，哈弗M6还采用高强度笼式车身结构，车身分为溃缩吸能区及高强度座舱区，能在碰撞发生时吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，保证乘员舱空间不致变形，从而有效的保护车内乘客的安全。

此外，配置的提升也是新车的亮点，新哈弗M6全系标配百度CarLife、中高配增加后排出风口、自动挡车型增加了换挡拨片。

在供应商方面，哈弗M6所用零部件均来自于国际一流汽车零配件供应商。此次上市发布会，哈弗就向现场的媒体展示了哈弗M6的零部件，如博世的ESP总成、前/后轮速传感器总成，奥托立夫汽车的安全气帘以及联合汽车的进气压力温度传感器和曲轴位置传感器总成等。强大的零部件配套体系，为整车提供了更有力的品质保证。