原标题:自动启停真的能省油吗?自动挡应该怎么用?
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很多老司机上车启动车辆后,第一个要做的动作就是关掉自动启停功能,那么大家都如此抗拒这项功能,为什么汽车厂商还在大力推广呢?
其实现在汽车搭载的自动启停系统已经优化的很好了,启动时的抖动感以及启停的时机都不会对驾驶产生太多影响。
自动启停的工作原理是:当踩下刹车,怠速超过一定时间,汽车电脑会自动关闭发动机,当你松开刹车时,电脑会自动启动发动机。当空调运转或其他电器用电量大时,启停系统则不工作。
推广启停技术最重要的原因是现在越来越严苛的排放法规。我国的排放法规规定到2020年生产的乘用车平均油耗要降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。
所以启停技术完全就是汽车厂家为了应对国家政策所不得不装配的一个装置。
自动挡车型的“三个不准”
自动变速箱早已普及,但是关于自动变速箱的三个使用“禁区”你了解吗?
第一|等红绿灯的时候不要挂P挡,挂P挡时变速箱为机械锁止状态,一旦发生追尾碰撞,变速箱会直接报废。等红绿灯时应该挂N挡,也就是空档是比较合适的。
第二|行车过程中或者车辆还没有静止的时候挂R挡或者P挡,自动挡的车由于没有离合器,会导致变速箱里有瞬间的冲击力,然后损害变速箱,进而对变速箱造成严重的伤害。
第三|切忌空挡滑行。首先,车辆高速行驶的时候,变速箱与发动机的转速不匹配,而变速箱需要有很多的液压油进行润滑和冷却,这时候空挡滑行,会造成行星齿轮机构由于润滑不足而加速磨损。
其次,当滑行过程中发动机意外熄火时如果正处于N挡状态,变速箱中的油压会全部失去,即使重新把挡位从空挡换回前进挡也不会起任何作用,无法实现换挡和发动机制动功能,车辆容易产生侧滑,转向和刹车系统失灵。
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