凤凰网汽车

原标题：严控品质与性能，自主品牌以实力征服消费者

今年的315前后，汽车市场上的两件大事“本田CRV机油门”、“途锐发动机进水门”引起了国内汽车消费者的关注和感慨。这两起事件让以质量和口碑在中国汽车市场上叱咤风云的两个品牌，如今却因为质量问题跌落神坛。让人感到唏嘘的同时，也让很多准备购买合资品牌车型的消费者们开始犹豫：曾经可信度极高的进口车很多都出了安全问题，并且很多合资品牌近年来频繁被媒体曝出质量问题，我们又有什么理由不去支持自主品牌呢？

近几年，自主品牌的成长有目共睹，不光从设计上摆脱了“山寨”的标签，并且在质量和口碑方面也受到了消费者们的广泛认可。更何况自主品牌的性价比也是消费者非常看重的一点，所以才能在小型和紧凑型SUV市场力压合资品牌。同时自主品牌中也诞生了一批属于我们自己的“神车”，猎豹CS系列就是其中的佼佼者。猎豹汽车这个曾以军工起家的车企，经过60多年的积淀，不仅品牌可以让消费者得以保证，其产品更是精益求精。

猎豹CS系列有望成为自主“神车”的领军者

从猎豹的历史来讲，它毫无疑问也是国产神车的代表，其可靠的性能，早在上世纪就备受好评，它的一系列经典车型也承载着我们这一代人对于时代的记忆。

而在2016年北京车展上，湖南猎豹汽车股份有限公司总裁李建新正式发布猎豹汽车“十三五”战略规划，该规划基于品牌复兴（Brand Revival）、体系再造（System Rebuilding）、研发提速（R&D Acceleration）三大层面，力争到2020年实现年产销整车50万辆，其中新能源汽车10万辆的战略目标。

目前市面上所能看到的小型SUV猎豹CS9和紧凑型SUV猎豹CS10产品力也都相当不俗。其中CS9的外观设计动感时尚，并且互联设计也别出心裁，备受年轻人的喜爱。

值得一提的是猎豹CS9搭载了一台全新的1.5T发动机，最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩为210N•m，匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速器。拥有更加充沛的动力输出，同时增加换挡平顺性和驾乘舒适感，百公里油耗仅7.3升。这样的动力表现和油耗表现可以说是远超同级别竞品。并且扎实的底盘和精准的转向也能提供给年轻人良好的驾驶乐趣。

而CS10的外观设计则显得大气灵动，前脸非常有攻击性，给人一种不怒自威的感觉，内饰用料和配置上也显示出豪华。推出1.5T及2.0T两种动力配置，搭配MT、DCT及AT变速器多个版本以供选择。其中2.0T版本采用三菱4G63S4T 2.0T赛车级涡轮增压发动机，可输出177匹的最大马力及250N•M的最大扭矩，动力可以说是相当充沛。底盘调教也非常扎实，NVH的表现也远超同级别产品。

值得一提的是，猎豹CS9还有电动版本，搭载一台最大输出功率为90kW的电动机，并匹配容量为48.18KWh的电池组，该车最高时速可达130km/h，综合工况续航里程可达255km，等速最大续航里程则能达到310km，基于当前都市工作生活圈的活动范围，超长的续航里程足以满足用户日常出行需要，为消费者带来绿色出行体验，降低出行成本。

猎豹CS系列的产品布局已经非常完善，可以满足不同年龄层，不同需求的消费者们对于购车的需求。并且猎豹CS系列不管从产品力，还是稳定性上都拥有不错的口碑，可以说猎豹CS系列有望成为自主“神车”的领军者。

缸哥总结

自从315晚会开播以来，合资品牌因质量问题被曝光的案例不胜枚举，而自主品牌却只有江淮一家中过招。作为自主品牌中的黑马，猎豹拥有过硬的品质和性能，每月过万的销量就是证明。缸哥也相信，如果我们的自主品牌能一直坚持“用心造车”，用过硬的质量和强大的产品力去征服消费者。那么总有一天，自主品牌终将会崛起！缸哥期待着那一天的到来！