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今天我要跟大家介绍一个新品牌，SF MOTORS。乍一看这个名字非常的高大上，仔细一看好像是顺丰和摩托罗拉成立的运动品牌。详细的去查一下资料，哦，原来这家公司创世投资者是小康股份。小康股份是谁？东风小康听没听说过，东风风光总该见过吧。没错，每每说到这个品牌，我都怀着感恩的心，感谢风光580在两千转的时候震碎了我的胆结石。

好了，我们正经点来说，SF MOTORS今日在美国正式发布，和国内的诸多新生品牌一样，一股脑扎进了电动车和智能出行方式上，给人感觉分分钟要颠覆行业的节奏。那么，产品怎么样呢？品牌发布同时，SF MOTORS还带来了两款概念产品SF5和SF7，我们一起来了解一下：

有啥说啥，这款车的外观设计看起来还是蛮漂亮的，如果东风风光系列能做到这个水准，那么自主品牌又要变天了，好吧，言归正传。SF5这款车设计未来感十足，整车非常富有流线型，活脱的轿跑SUV产品，采用对开门设计。尾部则是一条比较宽的灯带贯穿两侧，其余部分则比较简约。

内饰上我就不多说了，现在的这些概念车基本上就一个套路，用料越白越好，屏幕越大越好，按键越少越好，方向盘的细节一定要突出几何感，车内氛围灯打青光来突出未来感。座椅就照着科幻大片里边的弄，总之看起来非常的有逼格，那么这款概念车就算成功了。当然了，SF7设计如出一辙，只不过定位比SF5更为高端。

我们来聊聊内在的东西，作为新能源汽车"三电"永远是避不开的话题，那么SF MOTORS都有什么本领呢？电池方面，SF MOTORS搭载了能量密度为160Wh/kg的电池组，官方称该车的续航里程将会达到500km以上。至于去驱动方面，该车将会搭载1-4个电机，最高输出可达到1000马力以上，理论上0-97km/h加速成绩可以小于三秒。这也是SF MOTORS所称的四电机驱动平台。

当下的这些新生品牌啊，推出什么新产品无非是围绕续航里程、加速成绩展开。一个是电动车需要解决的结症，一个是电动车自身的优势。之前，在政策的施压下，比亚迪选择了像三元材质电池妥协，就为了180Wh/kg的创新标准。至于加速成绩上，别拿电车当超跑，不是一个概念的玩意儿，内燃机输出爆炸是真厉害，电动机输出爆炸只不过是站在了巨人的肩膀上。

说好的出行方式改变呢？这一点蔚来算是起了个好头，但是其它品牌越来越像贾跃亭搞的FF91那样的产品，八竿子打不到点上。不过本身东风产品也就很一般，随着新能源的风口，照葫芦画瓢来一波，说不定还能有新的机会。但是，现在的新生品牌，有一个算一个，根本就没有自身独特的硬实力。比如说特斯拉自动驾驶技术和比亚迪的混动技术，这些才是未来成就梦想的本钱。