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原标题：目标直指BBA，凯迪拉克全新豪华紧凑级SUV上市

去年凯迪拉克在中国市场的销售表现异常出彩，作为二线豪华品牌代表，2017年相比2016年销量涨幅接近50%，全年销量仅次于德系三雄BBA，排名二线豪华品牌首位。近期，凯迪拉克在北美发布了全新紧凑级SUV——XT4。可以说，中国市场销量占凯迪拉克整个品牌全球份额的一半，加密SUV车型的战略无疑是明智的，凯迪拉克的意图也很明确，为火热的SUV市场再添一把火，抢占更多市场份额。

外观：

定位年轻时尚、迎合80、90后审美

凯迪拉克全新XT4被定位为豪华紧凑级SUV，从外观来看，XT4采用凯迪拉克一贯的设计思路，全车运用大量“锋利”的线条去勾勒细分区域，使得整车看起来比较有攻击性。

“钻石切割”设计理念贯穿始终，最明显的就是前后大灯造型，全新车型的中网采用更加时尚动感的设计，大面积的黑色菱形格栅看上去相比同品牌其他车型更加简洁，凯迪拉克车标在正中间显得如此大气。

由于定位为紧凑级SUV，车身显得比较干练，整体看上去就像小号的XT5，车尾D柱的倾斜角较大，有点溜背的意思，不过结合纵向拉伸的尾灯，给人较强的立体感，整个车尾的视觉效果很丰满。

内饰：

依旧是美系设计，细节处理突出时尚、动感

内饰的设计没有太多创新之处，全新XT4依旧是沿用凯迪拉克家族化的设计风格，不过车叔相信，作为豪华品牌车型，它的做工用料绝对算上等水平。

内饰氛围突出豪华之余还透露着一丝时尚气息，车叔觉得这是全新XT4做的比较到位的一点，年轻消费者应该会喜欢这样的设计。全车配置比较丰富，作为豪华品牌，多功能真皮方向盘带电动加热和调节功能、流媒体后视镜、自动空调、座椅通风、加热一应俱全，还采用了电子挡把。

不过引进国内的车型会不会在配置方面有变化，这点还不得而知，不过就目前的表现来看，全新XT4还是很有竞争力的。

动力：

技术性全面升级，国产车型值得期待

北美版XT4将搭载2.0T发动机，并带闭缸技术，这个功能在此前的CT6上出现过，那是一款3.0T六缸发动机所拥有的技术，现在凯迪拉克将其下放到四缸小排量涡轮增压发动机上，这也突出了它的卖点。

从发动机数据来看，最大功率为237马力/5000rpm，最大扭矩为350 牛•米/1500-4000rpm，在主流2.0T发动机里属于上等水平，与之匹配的是一台9AT变速箱

除此之外，XT4是凯迪拉克车系首款使用电子辅助刹车的车型，此系统的优势在于取消了真空泵，所以体积更小，同时这套系统在车辆的燃油经济性表现方面也有助益，与此同时，已经在凯迪拉克车系上广泛应用的连续可变阻尼减振系统（CDC）也以选装配置的身份出现在了XT4上，这样全面的技术升级，势必会增加XT4的关注度，车叔期待它国产后的表现。

国产对手及市场表现预测：

从上述内容就能看出，全新XT4的竞争力还是很强的，特别是技术方面的升级，作为一台紧凑级SUV，凯迪拉克采用全新平台打造，能有如此多项的改进和升级，这也说明了凯迪拉克对全新XT4所寄予的厚望。

这款车型有望在年内国产，到时候动力系统及技术方面会不会与上述北美版车型有所改变，车叔还不得而知，不过BBA等对手们的确是要提高警惕了。

无论是销量靠前的奥迪Q3和奔驰GLA，还是换代不久的宝马X1，这三位在今年将面临多位强敌，凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40都是极具攻击性的对手。此外，凯迪拉克和沃尔沃属于二线豪华品牌里销量增幅势头最猛的，如今这两款紧凑级SUV即将国产，车叔觉得一场价格战在所难免。

从远期来看，捷豹E-PACE和雷克萨斯UX也会加入这场恶战，从消费者的角度考虑，这是好事，竞争会使得产品力提升，同时也会带来价格上的优惠。

就凯迪拉克全新XT4而言，做好国产前的宣传准备和车型配置及价格策略，势必会在局势上占得先机，消费者的需求和想法是产品走向的主导方面，车叔希望凯迪拉克在2018年保持去年的增长势头，为消费者带来更多优秀的车型。