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原标题:团结一致怒怼丰田与大众？雷诺与日产说不准真要合并了

辟谣收购传言表示“纯属臆测”之后时隔一个月，目前互为汽车产业联盟的日本厂商日产和法国厂商雷诺，正在谈判合并的消息再次见诸报端，但讨论是否会有结果尚未可知。

日前有消息称，雷诺和日产正在就双方合并后达成20年的合作关系等相关事宜进行讨论。

日产和雷诺于1999年结成联盟，日产持有雷诺15%的股份，雷诺则拥有日产44%的股份。在2016年，三菱加入到联盟之中，进一步扩大联盟的阵容。目前，卡洛斯•戈恩担任日产、雷诺和三菱三家公司的董事长，外媒称卡洛斯•戈恩正在积极推进合并计划，未来他也将成为新公司的负责人。

虽然这项谈判已经持续了几个月，但是目前还没有达成结果。据悉，针对合作，双方都有自己的顾虑，法方和日方都担心对方会主导新的管理团队。而且早在2015年法国政府就希望促成雷诺和日产的统一，此举曾致使日方与法国政府方关系一度紧张。业内人士对此也表示：如果改变联盟内部组织结构，那么新公司最直接面临的将会是在税务上产生一系列的矛盾问题，而这一问题的解决就必须取得日本方与法国政府双方同意。

倘若未来日产和雷诺真的合并，那雷诺日产联盟很可能会成为全球数一数二的汽车制造商。美国著名财经杂志《福布斯》报道，雷诺-日产-三菱联盟很长时间以来，一直在与丰田和大众争夺全球最大汽车制造商的头衔，目前市场竞争激烈，各方正处于胶着状态。

雷诺与日产可能合并的消息也对股市产生了影响，雷诺股价上涨了8.3%，雷诺现在的市场价值约为2258亿人民币。同样，日产股价也上涨了0.5%，日产现在的市场价值约为2760亿人民币。

雷诺和日产的合并虽然看起来前景一片光明，但是实际的过程却并没有那么轻松。这一巨大转变会产生深远的影响，但是其中有些影响短期内不会感受到。即使站在公司层面上，两家公司都热切支持合并的想法，但是考虑到拥有15%雷诺股份的法国政府可能不会那么热衷于放弃其股份，抑或是掺入日本汽车制造商的股份，所以这个计划具体实施下来可能会有些困难。

能否得到法国和日本双方政府的批准同样是一个问题。考虑到他们分别与雷诺和日产的业务往来及情感联系，有些事说起来容易，做起来却很难。亚太区最大的专项投资、财务顾问和金融服务的国际供应商Macquarie分析师Janet Lewis表示：“法国国家层面一直是首要关注的问题，其次是日本，因为法国和日本都想保住他们顶尖的企业。”

此外，还有三菱的问题，如果日产和雷诺合并成为一个巨大品牌，三菱又该何去何从？三菱是否会加入，还是继续作为一个独立的汽车制造商来运营？显然，涉及到这一点，还有很多问题尚待解决。日产和雷诺都没有指出当前的讨论进行到了哪一步，但有一点可以确定的是，如果这个联盟能够最终结成，它将从根本上振动整个汽车行业。要想和丰田与大众竞争，雷诺-日产-三菱联盟不能只挂个虚名，而必须组成一个大集团。

日产汽车与雷诺汽车虽然结成了联盟，而且近二十年来合作紧密，但他们的联盟并没有达到预期的效果，此次，日产和雷诺打算将合作更深入推进一步。如果合并真的达成，丰田和大众势必会面临严酷考验，但是我们普通消费者还是很支持的。合并之后，两家大型汽车制造商会共享资源、技术，一定会推出更多更优质、更让消费者满意的车型。

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