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本田Pilot从诞生到现在一直没有被引入中国，这让许多汽车发烧友看在眼里急在心里。近日，本田又发布了全新一代Pilot，这款由北美本田负责研发的、面向全北美的7座中型SUV有传言要进入国内，而且本田的新工厂已经获批，不由得让大家猜测，Pilot是不是离我们却来越近了。面对这个即将渗透进中国市场的SUV，何不先睹为快？

一辆汽车好看不好看，广告说了不算，要看它给人的第一感觉怎样。本田Pilot的侧面线条自然流畅，新款Pilot比起现款更加偏向于运动系，进气格栅和全LED大灯相连，尾灯造型也采用LED光源。中网上的两条镀铬装饰点缀恰到好处，雾灯采用了更新颖的设计。

要说能配得上Pilot这个名字的地方，内饰才是最突出的。座椅、内壁皆为纯白色，大方简洁。坐过飞机商务舱的人应该都明白那是一种什么样的感觉，坐在Pilot的纯色环境内，和坐在飞机商务舱的感受其实差不多，能感到无比的安静和温馨，如果碰巧有阳光照射进来就更美妙了（画面太美请自行脑补）。

另一个优点是Pilot的内部空间非常宽敞，2+3+2的座椅布局照顾了乘客的乘坐体验，加上第二排的两个独立座椅可通过电动按键向前移动并翻折，内部空间可利用率又一次增加。

一反传统的换挡操纵杆，改成了时尚的按钮设计，中控台的功能区域分布合理，一目了然，同样是意识触碰逻辑，该简单时就简单。

大家知道，本田一贯的传统在某种程度上是日本人自己的特质，和德国人的相似之处，就是对完美质量的追求。Pilot的引擎难以琢磨，百公里加速花了不到7秒，超越汉兰达。

性能上，本田Pilot的也说得过去，3.5L排量的V6 VTEC涡轮增压发动机，峰值扭矩355Nm，最大功率为231kW。承载式车身，前后独立悬架系统，标配为6速自动变速箱，可以自由选择3缸和6缸进行工作，借此达到省油的目的。同时Pilot将会应用美版奥德赛的i-MMD双电机混合动力系统。

前驱版Pilot的EPA城市工况油耗为14L/100km，高速工况油耗为10L/100km。不过将来本田可能会因为税率问题为Pilot改装2.4L的发动机。

安全方面，Pilot顺利通过美国公路安全保险协会的碰撞测试，防碰撞预警系统评级为优秀。所以在这方面还是足够安心的。

总结：全新一代本田Pilot的外观优雅均衡，前脸看上去朝气蓬勃，内部空间也符合国人对“大”的要求，Pilot的各项性能总体上看是与丰田汉兰达不相上下，如有机会进入中国，汉兰达将会首当其冲的受其冲击，许多网友均对Pilot的到来表示欢迎，现在唯一的问题是，究竟何时能入场？