不知不觉,春天已过半
但这气温依旧调皮
总体温度上涨
不定时断崖式下跌
感冒君也肆无忌惮起来
感冒期间全身乏力
没想到出门开车踩油门
咦,车也没劲了?
难道它也感冒了吗?
别怕,经过小编的诊断
这应该是积碳造成的
今天,小编就来科普一下
什么是积碳?
积碳是燃料与串入燃烧室的机油蒸汽
在不能完全燃烧时所产生的胶质
(主要成分是氧基酸、沥青质、加油质等)
主要粘附在进/排气门 气缸边缘、活塞顶部
火花塞、燃烧室里经过发动机反复高温的作用下
不断积累形成类似于煤渣的黑色物质,即为积碳
“积碳”会在什么地方?
最多的地方就在
“节气门”、“喷油嘴”、“气缸”
发动机里最容易产生污垢。
还容易发生积碳的地方有
进气歧管、进气门、燃烧室、活塞顶部
活塞环、火花塞等等
这些关键部分的功能变化
对汽车的整体产生很大的危害
因为积碳越来越多
本来健康的车辆
就发生了“病变”
第一:发动机寿命变短、动力下降
发动机就是汽车的心脏,汽车问题80%都是发动机造成的,发动机积碳了,那么车子的使用性能就会变慢,其使用寿命就会减短,动力性能会显著下降。车主的驾驶感受就没那么好了。
第二:日常油耗增多
当节气门和油路有积碳时,发动机这时进气、出气是很不顺利的,就需要增加油耗支持动力。
第三:冷启动困难
发动机内部的积炭过多时,冷启动的喷油头喷出的汽油被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难。再加上气温越低,冷启动所需要的油量越大,积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否了。
第四:怠速不稳以及爆震
车辆着车后,吸附在积炭上的汽油,就会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,使得混合气变浓,就会造成冷启动后怠速抖动; 积碳的发动机动力下降,极易引发爆震。
第五:排放超标
汽车积碳时,会引发燃油挥发,火焰传播、点火延迟等情况。因为燃烧不充分,最终造成排放超标。
那么,如何快速的和“积碳“说:BYE BYE?
睿智的小编,安利帖大放送!
第一招:加注高质量的汽油
第二招:不要长时间怠速
第三招:多跑高速,拉高转速
第四招:必要时,可使用燃油添加剂
说到此处
车博士还有最后一招
爱车积碳,最需常清洗!
这些知识点你GET到了吗?
别再拖延了
做个清爽的老司机
“积碳“说除就除!
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