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在本次北京车展上，BMW(宝马)参展阵容强大，概念车，混动新能源、首发车型更是史前最多，全新换代X4、X3、X2等全新车型，作为全球最大的市场，可以看出宝马对市场的信心，也为更好的迎合中国的消费者。宝马特意在本次车展展出了全新X4，想知道全新X4针对国内消费者做了哪些改变吗？

​ 外观方面，前脸换上最新家族化的设计语言，双肾格栅也比上代加大，点缀上那前后设计扁平化的天使眼大灯，不光是简单的“形”的视觉感受提升，而在“神”的精神层面上给人一种勇往直前，正能量的小宇宙要爆发的感觉。  

车身整体侧面造型与上代区别不大，上部轮廓还是那有圆滑的couple造型和完美的腰线相得益彰，一身蓄势待发的“肌肉”，都完美的过度到尾部的微翘的小鸭尾上，十分性感。尾部虽没有时下纷纷效仿的贯穿式尾灯，但最新的细长式的尾灯，下移的牌照框，再配上下运动包围，为整个尾部加分不少，一种跑车的紧凑动感不由而生，完美契合当下年轻人对运动的追求，简洁大方，展现出一种做事雷厉风行、高效干练的生活态度。  

内饰部分也是最新的家族化中控台的设计，不但有12英寸的液晶仪表，10.25的中控大屏，支持最新的无线carplay，省去复杂的操作和充电线的安放。

当然，基础配置也明显提升，全景天窗，领先的三区自动空调等，高科技安全配置如碰撞预警、自适应巡航、盲区监测、行人监测、车道保持等驾驶辅助功能。

全新的X4与X3一样都经过了加长，官方公布的信息显示，新车的长度和宽度分别增加76.2mm、35.6mm，轴距增加53.3mm，车身高度略有下调，减少2.54mm，后排乘客的腿部空间增加25.4mm。  

动力方面，xDrive30i搭载2.0T发动机，最大功率185kw，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配ZF8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间为6秒。高配车型搭载3.0T直六发动机，最大360马力，峰值扭矩495牛·米，传动系统同样匹配ZF8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间为4.6秒。至于其具体的配置水平，官方暂时未透露太多的信息，但应该会与国内全新亮相的X3不相上下，关注的朋友可以对比下X3的配置表。

上一代的X4销量和市场上诸多的竞争对手如保时捷的MACAN奔驰的GLC couple甚至捷豹的F-pace比起来销量不是很好，这一代的X4宝马是有备而来，诚意十足，普通版本的预计官方售价或低制50万以内，这个价格区间下优势明显，对手们又要坐不住了。

据悉，前期暂时不会推出M性能版，喜欢M性能的，为了信仰可能就要等到年底去了。宝马在这个节点放出自己的全新X3、X4必将在50万左右的市场上引起新的腥风血雨，面对同平台的两款车型，偏家用的可以考虑X3多一点，如果你是追求运动，个性、fashion的消费者可以选择全新X4，彰显你的独特，标榜你的个性 。