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谁更强？中国重汽、福田、东风、解放等七家重卡大佬智能驾驶技术大PK！

2018年05月10日 08:36:01

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来源：中国卡车信息网

原标题:谁更强？中国重汽、福田、东风、解放等七家重卡大佬智能驾驶技术大PK！

无人驾驶已经成为下一波科技革命的风口，正在向人们走来。

一方面，国家和地方层面密集发布无人驾驶汽车路测新规及路测实施细则。目前，北京、上海、重庆等几个城市已陆续发放自动驾驶的开放道路测试牌照;另一方面，包括BAT在内的各路资本在加快布局无人物流，卡车界各大佬也纷纷摩拳擦掌，想在这巨大的蛋糕分上一口。

今天我们就来盘点一下中国卡车企业在智能驾驶这片战场上是如何排兵布阵的!

中国重汽：国内首家实现智能重卡批量商业化运营的企业

2016年9月，中国重汽发布Ⅰ代智能卡车，融合了防追尾、防侧翻、防蹿道、防溜车及自适应巡航等功能，我国重卡主动安全迈上新台阶。

2017年12月，中国重汽首批20辆智能卡车投入市场运营，这使得中国重汽成为了国内首家实现智能重卡批量化生产的企业。

交付使用的中国重汽首批20辆智能卡车

2018年2月，中国重汽启动了大规模智能卡车营销活动，七个城市七场活动同时拉开大幕，掀起中国智能卡车狂欢盛宴。

2018年4月12日，由李德毅院士领军，天津港集团公司、中国重汽集团公司和天津主线科技公司三方携手打造的全球首辆无人驾驶电动卡车豪沃T5G在天津港开启试运营，率先开启了港口内纯电动卡车无人驾驶的先河，弥补了国内在该领域内的空白。

据了解，该款无人驾驶纯电动卡车装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元。该车在可独立完成道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作，并且各个动作之间衔接精准，实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。

2018年4月26日，中国重汽I代智能卡车豪沃T7H正式发布，并面向全国市场接收订单!

重汽豪沃T7H I代智能卡车是基于豪沃T7H平台，融合互联网技术+智能化前沿科技研发而成，车辆配备了EBS+ESC防侧翻、AEB防追尾、LDW车道偏离预警、ACC自适应巡航和HSA坡道起步辅助等“5大智能黑科技”系统。

福田戴姆勒：欧曼EST-A 2.0可实现半自动驾驶

对于福田重卡的超级卡车，想必大家更是熟悉不过。

早在2016年11月14日就在上海发布了国内首款自动驾驶超级卡车。这款车是福田和百度联合研发，百度为福田提供高精度地图和数据。福田欧曼EST-A的自动驾驶可以实现车道保持与边倒辅助系统、智能路线规划、AEBS系统、交通标识识别、盲区监测、超级巡航。

现在，福田超级卡车再次升级，已顺利通过1.0阶段进入2.0版本。

据了解，福田超级卡车2.0采用i-Telligent智能技术，全新整车空气动力学设计，全新升级Powertrain动力链，标配Super Fleet超级车队管理系统，满足长途、高效、准时等物流客户对新时代物流运输装备的升级需求，实现油耗降低15%-20%，货运效率提高50%，安全性提升35%，实现智能半自动驾驶。

2018年4月18日，“重庆市自动驾驶道路测试启动仪式”在中国汽车工程研究院举行，福田汽车以一次性100%通过所有测试的傲人成绩，取得由主办方颁发的中国首张商用车自动驾驶路测牌照，并且成为国内唯一一家获得此牌照的商用车企业。

一汽解放：智能驾驶技术覆盖牵引车、自卸车、洗扫车等多个领域

2017年4月份，一汽解放在试车场测试了自动驾驶J7牵引车和J6自卸车，国内首次商用车智能驾驶实车演示。

2017年10月份，L3级别的高速编队辅助驾驶技术路试成功，这是国内商用车首次在高速公路环境下实现智能驾驶功能的应用。此次测试车辆配备了高级驾驶辅助系统(ADAS)：自适应巡航(ACC)、紧急自动刹车(AEB)、LKAS(自动车道保持系统)。

2018年4月18日，一款具备L4级智能水平的新车一汽解放J7下线，全球首款基于AI全人工智能技术的港口水平集运专用智能车(解放ICV)也同时亮相。

一辆搭载了L4级智能驾驶系统的解放J7，演示了自动装货、行驶、转向、停车、卸货等一系列动作。集高自动化、高精准度、高安全性等特点于一身，全方位满足不同港口的作业需求。

搭载了L4级智能驾驶系统的解放J7

ICV是国内第一个实现L4级港口示范运营的智能驾驶运输车辆，纯电动、无人驾驶，满足全尺寸集装箱运输需求。ICV搭载了最先进的人工智能技术，构建了精准强大的环境感知网，能对港口复杂作业环境进行精准感知和识别，保障无人作业的安全可靠。据悉，一汽解放ICV计划于2019年初正式投入商业运营。

据悉，一汽解放已经获得中国首个国内商用车“智能网联汽车道路测试牌照”。随着L4级系列智能车的成功发布，一汽解放已经全面开启智能车的整体战略布局，通过高速公路编队行驶智能车、港口ICV专用集装箱运输智能车、洗扫车、智能矿用自卸车、城市智能物流车、城市智能公交车，面向不同的物流运输行业，不同的生产领域，打造全行业的智能化产品集群，形成一汽解放独有的整车智能化平台。

目前，一汽解放已经正式启动了“挚途”战略，明确了解放智能卡车未来发展的三个阶段规划：

第一、2018年完成解放挚途基于高精度区域定位的L3级自动驾驶产品开发，具备特定区域环境感知、智能LPS定位导航、智能路径规划等功能，并实现产品示范运营;

第二、2020年完成解放挚途基于5G驾驶网络的L4级自动驾驶产品开发，具备智能5G定位导航、智能5G环境感知、智能5G决策规划等功能，并初步实现5G环境下的自动驾驶示范区建设;

第三、2025年完成解放挚途L5级自动驾驶产品开发，具备全工况自动驾驶功能，并完成解放挚途开源设计平台建设，针对关键技术逐步向全行业开放，通过技术引领和输出，推动中国商用车行业发展。

东风商用车：L4级别无人驾驶东风天龙重卡首次公开亮相

2018年4月24日，北京车展前夕，两辆L4级别，无人驾驶东风天龙重卡，在东风商用车技术中心园区内平稳自如地行驶。两辆车可实现V2V网联协同编队，保持极近车距行驶;也可以通过ACC(自适应巡航系统)+LKA(车道保持)实现自动跟车，遇弯道行驶完全自主转向。