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4月12日，东风旗下东风日产和郑州日产联手打造的全新硬汉越野SUV—TERRA途达正式上市，16.98万元—24.58万元的定价配合非承载式车身、分时四驱、后桥差速锁、7AT变速箱等越野配置堪称“同级别无对手”。全新途达一经上市便成为越野爱好者的关注点，作为拥有途乐越野基因的兄弟车型，途达的定位是全境越野大型SUV，很好的弥补了国内SUV市场20万元级硬派越野产品的空白。

在谈及这款全新上市硬汉SUV的未来预期时，东风日产副总经理陈昊在与道哥说车沟通时表示：“如今市场上，非承载式车身的总量虽没有城市SUV增长大，但非承载式车身将会成为未来中国车市新的增长点。而途达在这个时间点进场抢先布局，应该能成为这个区间的领导者。”

全境“真越野” 日产“真狼性”

为什么这么说？我们都知道，TERRA途达打出了“途虽远 我必达”的旗帜，对此东风日产乘用车公司副总经理陈昊专门做了说明：“日产在发布品牌定位的时候提到目标客户是柔情硬汉，他们希望越野，但是内心的柔软会使他们更好地去保护家人。”陈昊认为：“TERRA途达的客户是很理性的，虽然心里承载着越野，但是绝不会轻易的犯险，‘途虽远，我必达’更能描绘顾客心中的诗和远方。”

东风日产乘用车公司副总经理陈昊

陈昊这样感性的解释，倒也形象地描摹了TERRA途达用户的画像。站在产品层面，定位于全境越野SUV的TERRA途达与城市SUV有鲜明的区分。该车配备有非承载式的车身、机械牙嵌式后差速锁，却以16.98万元的起售价给到客户也打破了国内越野SUV市场高定价的常规。这样一款定位明确的专业级产品，却有着一个亲民的价格，不可不说东风日产在品牌定位上依旧“狼性”十足。

东风日产乘用车公司市场销售总部总部长辛宇

“20万（元）级的专业越野市场，有类似的车型却没有类似的价格段。为何途达有如此强悍的配置却能给客户一个亲民的价格？那是因为东风一直想营造一款亲民版的途乐，借此提供给客户心向往之的越野装备，这也是东风日产的狼性精神所在。”刚从上汽大众转战东风日产的市场销售总部总部长辛宇如此说到。

就像辛宇所说，途达作为途乐的“亲民款”弥补了日产在华遗憾。TERRA途达的正式上市，无疑会使更多向往越野的家庭受益，而搭载更显“硬派”的皮卡纳瓦拉平台，满足了更多消费者用车需求。东风日产乘用车公司副总经理陈昊对此表示：“当前东风日产的研发、采购能力已经相当强大，途达这样的价格也是对消费者的一种回馈，让更多的消费者享受说走就走的旅行，让更多的消费者享受非承载式SUV带来的生活乐趣。”

日产的新使命：不止于卖车

随着途达的上市，目前东风日产已有途乐、奇骏、楼兰、逍客、劲客共6款SUV互相呼应。可以看出目前东风SUV集团已经形成了自己的专属矩阵，在各个细分市场都推出了自己的代表产品，也成为了国内合资企业里SUV产品最全的厂家。东风日产乘用车公司副总经理陈昊对此也表示，未来东风日产还将投放更多新的产品到市场。

作为东风日产第四任中方负责人，陈昊肩负的重任也已明确——未来5年，东风日产将挑战合资品牌前三。但这并不是全部，如何带领东风日产实现转型，东风日产的市场销售总部总部长辛宇有着更深入的思考。

在辛宇看来，日产是一个相比其他品牌更加年轻、热情的品牌。他表示：“日产科技正在不断从年轻往智能和科技的方向进化，日产不仅是凭着一腔热血的年轻在做事，而是希望在未来用日产智行科技Nissan Intelligent Mobility来推动日产和用户从年轻到智能化的转变。对于客户的需求，年轻与科技也代表了给予客户的现在与未来。”

东风日产总经理埃尔顿•谷硕

对此东风日产乘用车有限公司总经理埃尔顿•谷硕也解释道：“辛总所说的东风日产不仅是在卖车，更承载了技术。对于这个问题我们可以在北京车展上寻找到答案，现在日产智行科技的三大方面，智能驾驶已经导入到部分车型上了。同时全球已经进入全新的零排放时代，E-POWER作为日产全球首创的技术，也已经在日本成功的导入到部分车型中。还有一个就是智能互联，未来你将会看到中国市场上我们将逐步导入车联网的技术。”

应该说，从产品到价格，从服务到技术，做足准备的TERRA途达必将成为未来硬汉越野SUV细分市场上强有力的竞争者。

途达这场在大唐芙蓉园举行的户外发布会，一直是在大雨中进行，上台解说的陈昊、辛宇、埃尔顿•谷硕等东风日产核心人物并没有选择打雨伞或穿雨衣，从容地完成了整场发布会的发言，将东风日产的“狼性”，再一次展现在大家面前。风水学中一直也讲究“水为财”，有了这样强悍的管理团队，TERRA途达作为硬汉越野SUV中的新兴力量，必将拥有更加光明的未来。