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你可以在许多美国大片中找到这样的场景：主人公开着辆经典的美式敞篷老车，带着墨镜飞驰在海滨公路上。阳光洒下，点亮明艳的车漆，反射的光点与宽大的车身一起，跟随着路面慵懒地起伏。暴露在海风中的自来卷不停地摇曳，背景音乐响起，车子渐渐远去。

这是美国人对每一个漂亮的海滩表达爱的方式。美国轿车与海滨公路，是比下雨天和巧克力更相配的组合。而最近恰好有这么一个机会，我们拿到了一辆味道纯正的美系轿车——迈锐宝XL，于是在5月份的第一个美好的周末，天气不错，我们一行人将它开上了海岸线，试图寻找一处美如车名的海滩。

说起来，迈锐宝XL和海滩之间其实颇具渊源，它的英文名字“Malibu”本身就是美国一处著名海滩的名字。马里布海滩位于加州洛杉矶的西南部，是洛杉矶最负盛名的海滩之一。它拥有南加州典型的碧海蓝天外，同时还以形态各异，千奇百怪的岩石而闻名。因其风光秀美而独特，许多好莱坞明星和社会名流居住于此，如Lady Gaga、阿黛尔、贝克汉姆等等，这也无形中提高了马里布海滩的知名度。

而迈锐宝（Malibu）车系的历史也如同这片海滩名胜一般悠久。Malibu车系诞生于1964年，是通用雪佛兰品牌旗下最经典的几个车系之一。早年间，Malibu依附于雪佛兰Chevelle车系（即速度与激情中经常出现的车头挂有“SS”标志的老式跑车），之后随着产品更迭，Malibu独立成为一个品牌，并在经历了美国汽车的脱胎换骨后一直延续至今。如今的迈锐宝XL已经是车系的第九代产品，虽早已不是电影中那副模样，但它依旧是辆血统纯正的美系大轿车。

情怀少叙，车有了，目标有了，那么接下来就该踩下油门出发了。为了寻找风光独特的海滩，我们将目的地锁定在了距离广州不远的，美丽的海滨城市珠海。说实话，开着迈锐宝XL这样一部漂亮的大轿车去旅行还是蛮令人期待的。

作为车系的第九代产品，迈锐宝XL的外形设计大改以往美式肌肉风，这一代车型将年轻化运动化作为设计主旨。18寸大脚很是拉风，车头层次感丰富的线条凸显力量感，很像“大黄蜂”。侧面平滑的窗线从低矮扁平的车顶一直延伸至车尾，形成一个唯美的溜背造型。尾部翘起的小鸭尾造型非常抢眼，给整车流畅的线条画了个完美的句号，略显俏皮的同时又极具美感，我们一行人都很喜欢这车的外形。据说这款车的造型设计担当名字叫Jaymer Starbody，在设计迈锐宝XL的时候年龄只有区区25岁左右，难怪这款车这么年轻。

然而年轻人的旅行不存在计划周全，刚刚出发就闹了个惊心动魄——车没油了。一帮心大的人把车开上了高速公路，车子油表亮起了灯才想起出发前忘了加油。好在我们拿到的这辆1.5T涡轮增压+7速双离合版本的迈锐宝XL并不怎么费油，带着仪表上“续航里程0KM”的字样提心吊胆跑了30多公里后，可算找到了加油站喂饱了油箱。而得益于直喷增压、自动启停等技术，在之后两天的长途行程内，这辆迈锐宝XL没有再加过油。

事后粗略算了下账，我们这辆迈锐宝XL从表显0续航到跳枪，加了近50升油。一整趟行程下来，跑了300多公里，这其中包括高速、市区拥堵、山路等各类路况，用掉的油有半箱多一些，综合计算下，平均油耗差不多在百公里7升左右。这与之前我们长测过的1.5T迈锐宝XL的油耗表现基本一致。

这款车在如今较为权威的大数据油耗平台小熊油耗上的平均数据为8.2L/100km，这个数据是由近千位车主的真实数据得出的平均数，与我们的长测数据也十分接近。而上一代迈锐宝2.4SIDI在小熊油耗上的数据为10.28L/100km，看得出，更换了涡轮发动机和双离合变速箱的迈锐宝XL在经济性方面取得了长足的进步，据资料表示，迈锐宝XL的1.5T和2.5L自吸对比上代的1.6T和2.4L SIDI自吸，燃油经济性分别提升了11%和22%。除了动力总成自身的进步，及发动机启停等配置，其对比旧款超过100kg的大幅减重也功不可没。

闲话少叙，先上路吧。顺着广澳高速一路南下，沿途倒是没什么好风景，正好先感受下车子。迈锐宝XL的驾驶感十分老派美式，即便减重了100kg有余，底盘的重量感十足，整辆车稳稳地趴在路面上，又不会像一些德系车那样过于生硬产生跳动。油门偏重，浅踩有些平淡，深一脚下去，170PS/252Nm的动力带来的拉扯感会随着转速攀升越来越强，属于“后劲儿”型选手。推背感并不突兀，自带了“淡入”效果，整个人像靠在一个大弹簧上。

这款车很适合长途驾驶，因为它跑起来给人的感觉十分从容、安稳。不光是动态表现，迈锐宝XL的内装应对长途旅行也毫无压力。这辆车里里外外都很“美国”，它的座椅是又一个美式风格体现点。由于车身宽大，前排两个座椅也做得很宽，两个侧翼包裹着宽大的坐垫，身高不到一米八，体重接近180的同事坐上去也不会觉得受了委屈。

好在其余的人身材都不肥胖，3个人坐在宽大的后排上，一路有“鼾声”有“梦语”，都怪座椅太宽敞舒服了。并且这款车的车厢静谧性很不错，曾经老款迈锐宝就给消费者留下了“深海静音”的口碑，这款新车在这项优势上依然没有让步，并且隔音相比上代还略微更好了些。美中不足是后排座椅靠背有点直，头部空间也不算特别宽裕，没办法，为了漂亮的溜背，忍了吧。

5个大老爷们儿奔袭在路上，时间长了难免会觉得无聊。好在迈锐宝XL的雪佛兰新一代智能车联系统还蛮有意思。这套包含了4gwifi功能的全新系统能实现的功能还挺多的。除了导航、carplay这些“常规操作”，远程控制也是其一大特色。现在广东的天气已经很热了，利用这个功能远程开启空调，等车内温度降下来在上车还真是蛮舒服的。尤其在走走停停的旅途当中，这样的功能对保存体力尤为有效。另外通用的招牌安吉星系统也嵌入其中。

连上carplay听听歌，驾驶也变得更惬意了些。

长途必备的定速巡航在我们手中这辆车上也配齐了，牵引力控制系统、车身稳定系统等电子设备在这种级别的车上自然也是标配，胎压监测和对于双离合车型很有必要的上坡辅助也不在话下。另外2.5L顶配车型上还有诸如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等辅助驾驶安全的配置，进一步降低驾驶者的工作强度，提升行驶安全。想想美国地广人稀，宽敞无人的长途公路比比皆是，美国车还真是天生就适合长途旅行。

一行5人开着这辆舒服的大轿车，中午时分终于到达了珠海市区，别的不说，先来顿海鲜大餐吧。

酒足饭饱后，本着寻找海滩美景的想法，我们驱车慕名前往位于珠江内口西侧的淇澳岛，沿途顺便洗了车，以方便拍照留念。然而事情没有想象的美好，这座岛虽说自然风光还不错，但并不适合开车深入。勉强在岛上找到一小块未经开发的海滩，景色很一般。

岛上大多数观光区域都是步行区。有些老村落，有曾用于抗击英国侵略者的古炮台遗址和民族英雄雕像，还有一条号称文艺风十足的老街。但比较无奈的是整条街都是卖咸鱼的，同行的同事戏称：真是个無夢想の嶋。

好在岛上的公路形态蜿蜒，很适合享受驾驶乐趣。迈锐宝XL的7速双离合响应迅速，顺滑的动力表现在这里令人满意。底盘不像日系的轻薄与德系的生硬，反馈柔中带韧，支撑也不错。整辆车在这里跑起来令人酣畅，开车的人爽了一路，只不过代价是坐车的人遭了罪，并且车子也粘了满身的土（洗车钱算是白花了）。

值得一提的是迈锐宝XL的刹车。这款车的刹车调教得十分稳健，能充分给予驾驶者信心。踩下踏板，可以感受到整辆车的减速度会随着踏板深度线性地增大或减小，前仰后合的情形不会出现在这款车上。这样的制动表现，除了刹车系统本身的设定，底盘调教和标配的马牌MC5运动胎均功不可没。

迫于时间所限，从淇澳岛回到珠海市区后，寻找海滩的行动只能推迟到第二天。这次我们将活动范围缩小至市区内，著名的“情侣路”成了首要目标。不同于传说中马里布海滩优美的自然风貌，珠海的这条海滨公路情侣路是另一幅景色。

这条路依海而建，一边是开发完善的海岸线，另一边遍布规整的建筑，有些现代有些复古。

至于风景，还是非常漂亮的。沿途熙熙攘攘的游客借着灯塔和海景拍照。需要澄清一下的是，珠海的海水颜色偏黄，这并不是污染造成的，而是因为江水夹杂着大量泥沙冲入大海所致。

沿着情侣路返程途中经过“大贝壳”歌剧院、珠海渔女、人工沙滩等景点，总得来说这条滨海公路虽然是人为开发而来，但一路的风景还值得一看。只不过开车来玩有些走马观花了，并且路上多处景色不错的地方并不允许汽车靠近，推荐想要到这里游玩的人选择骑行的方式。

两天的行程有些紧凑，还没来得及全方位领略珠海风光就得踏上回家的路了。对于此次出游的座驾迈锐宝XL，个人觉得十分满意。这款车很适宜长途旅行，它开起来轻松而且不乏乐趣，座椅宽大舒适，很具“美国佬”风格。说实话此前并不怎么了解迈锐宝XL，这次旅行让我对这辆美系大轿车“路转粉”。至于海岸美景嘛，未完待续，下次继续寻觅。