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对于很多人来说15万是一个买车的门槛，加一点就可以买更高一级别的车，第一点只能选择第一级别的顶配。但是如果让你加1万就能在合资品牌中买到紧凑级的SUV，你会怎么想？今天我们就来介绍两款实在的，性价比突出的车型。在国内合资品牌SUV的销量排行中，翼虎取得了持续稳定的销量成绩，仅位列神车途观和别克昂科威之后。不过，随着广汽菲克的Jeep国产大军来袭，又一个强劲对手横空出世。它便是全新Jeep指南者，国产意味着比上一代车型更高的性价比，虽然看起来指南者和翼虎此前在没有太多交集，但是终端售价上二者入门车型都锁定在16万左右。

Jeep全新指南者

全新指南者的外观，在谍照之初就有不少人把它和大切诺基联系在一起，七孔的经典格栅变得有些扁平，跟全新设计的大灯完美的融合在一起，下方宽大的黑色下格栅将视觉中心上移，让指南者看起来更高大威猛。反观侧面指南者有一条贯穿贯穿全车的特征线，从格栅上下与尾部连为一体。D柱的处理也有自己的特色，通过一条车顶的镀铬装饰达到了不错的过渡效果。尾部就让指南者自身的特征变得更加明显，也不那么大切了起来。LED灯带状的尾灯，让尾部的造型鲜活起来，圆润的车尾让阳刚的车头，多了一点柔和的色彩。

全新指南者在内饰上就有很大的改变，这或许跟广汽菲克的生产线的关系密不可分。新指南者的内饰简单而实用，没有太多花哨的地方，这也是克莱斯克和 菲亚特 联姻后的家族化特征，内饰的材质也变得柔软起来，整个中控台采用软质材料，门板则采用了真皮缝线包裹。还有随处可见的钢琴烤漆工艺，让内饰时尚了不少。

指南者身上的这台1.4T发动机，最大输出165匹马力(121Kw)，峰值扭矩达到250N·m，对于一款没有采用缸内直喷的涡轮增压发动机来说这个动力调教已十分给力。如果选择9速手自一体变速器，平顺性会更加出色，相比双离合变速器自然有更好的表现，而更大的作用在于更容易与四驱系统进行匹配。

Active Drive智能四驱系统搭配Selec-Terrain全路况模式自选系统，一共提供了自动，雪地，沙地以及泥地4种驾驶模式，与2.4L的顶配车型相比，少了4WD LOW低速档位锁止、陡坡缓降以及岩石路况的功能选择，所以在四驱取向方面是偏向于提升整体的驾控安全性。现在入手全新Jeep 指南者还有包牌四免的优惠活动，如果你只有16万的预算，推荐大家入手Jeep指南者悦享版。

福特翼虎

新款车型主要变化在于前脸方面，第一眼看上去真的有种“锐界”的既视感。新车采用了最新标志性家族化设计语言。大尺寸倒梯形前进气格栅与全新设计的带LED日间行车灯的前大灯以及造型时尚的雾灯完美结合，构成一幅动感十足的全新前脸造型。新车尾灯也采用全新设计，时尚的设计风格与整车洋溢的动感激情相得益彰。尾厢盖中央一条纤细的镀铬装饰条则体现出新车灵动的一面。相比较老款车型来说，全新福特翼虎在外观方面确实大气了不少。

新款翼虎的内饰设计与现款车型保持高度一致，整体布局看起来很集中。中控台从顶部大屏幕到音响控制再到空调控制，采用多层次多角度的设计，错落有致。全新造型的三幅式多功能方向盘更具动感特性。传统手刹则变成了电子驻车按键。

配置上，新款翼虎标配双驱自动空调、后排出风口、换挡拨片、胎压监测等。值得一提的是，新款翼虎在其它储物空间方面融入了更多人性化考虑，包括中控台侧面网兜、排挡杆后侧储物格、两层式手套箱、后备箱左侧低音喇叭扩展空间等。

动力系统方面，新款翼虎将提供入门1.5T、2.0T两种动力配备供选，其中1.5T发动机最大输出功率为181马力，峰值扭矩240牛·米，替换了原有的1.6T动力，新的1.5T发动机相比原先的1.6T发动机在功率上提升了3千瓦，值得一提的是，这款新发动机的油耗表现更加出色，碳排放也更低。

同时保持了福特良好的操控感和扎实的底盘，恰到好处的油门响应，良好的弯道表现都是值得一提的；与此同时，配备四驱系统的1.5T顶配车型在面对一些越野路段，也能够顺利的应对。

点评：两款车虽然都属于城市SUV，但是在细分市场上有所差异，Jeep指南者主打城市家庭SUV，除了满足日常出行常见的路况以外，还可以满足全家周末出行的丰富需求。而翼虎相对来说更城市化，对于日常代步是一个不错的选择。同时拉低到16万的起步价，让两者都十分具有竞争力，对于现在年轻人来说压力不大。