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克莱斯勒这一品牌对于国内消费者来说可能较为陌生，但如果不是当年的那个任性之举，今天大众集团在国内的地位恐怕就得由这个美国品牌来替代了。

故事要从1875年说起，克莱斯勒的创始人沃尔特·克莱斯勒出生于铁路技工世家，凭借着过人的才智和出色的领导力，年仅33岁的克莱斯勒就成为了铁路公司历史上最为年轻的主管，手下管理的员工更是多达1万余人。不过，“火车达人”似乎对此现状并不满意，便一心投入到了汽车行业之中。恰逢其时，别克公司向它抛出了橄榄枝。于是在沃尔特·克莱斯勒的帮助下，别克一举成为了美国畅销的汽车大品牌。

沃尔特·克莱斯勒与汽车

然而沃尔特·克莱斯勒却在此时萌生了去意。原来，心怀抱负与理想的沃尔特·克莱斯勒认为当时的别克董事长杜兰特成为了他前进道路上的绊脚石，遂产生离去想法。一切仿佛都是注定的那般，一家濒临倒闭的汽车公司经理在此时找上门来，两人一拍即合，几年的时间克莱斯勒就让这家名为马克思威尔的公司起死回生。为了表彰他的丰功伟绩，第一辆以克莱斯勒命名的汽车克——莱斯勒6（6指气缸数）就此诞生。

自此以后，克莱斯勒在马克斯威尔树立了威望，他虽不是最高领导但却掌管实际大权。为了避免重蹈覆辙，克莱斯勒于1925年斥资收购了公司，并正式将其改名为克莱斯勒。依靠着不俗的产品质量和出众的威望，克莱斯勒的市场份额蒸蒸日上，仅克莱斯勒4的发布会就吸引了百万人的观看。随后克莱斯勒又创立了专门针对平民市场的普利茅斯品牌，同时收购了最具美国味道的道奇汽车公司。结果一蹴而就，克莱斯勒集团在美国达到了四分之一的市场份额，与福特、通用并称为美国三大汽车集团。

道奇

也就在这时，克莱斯勒推出了一款大幅度利用空气动力学研制的平民用车——克莱斯勒Airflow，而且备受好评。这也是丰田学习模仿的第一辆车，只不过现在前者的市值不过后者的十分之一。

克莱斯勒Airflow

丰田AA型

随后大幅推崇肌肉车的美国市场更是把克莱斯勒300系列送上了事业顶峰，然而跟所有企业一样，顶峰过后必然伴随着危机。1973年，全球石油危机爆发，素有“油老虎”之称的克莱斯勒自然在劫难逃，更加雪上加霜的是以经济省油著称的日本车开始席卷美国市场。克莱斯勒集团一度跌入低谷，险些破产，好在后来美国政府和克莱斯勒签署了15亿美元的贷款条例，克莱斯勒才得以转危为安。

著名的《克莱斯勒贷款法案》签约现场

克莱斯勒经历短暂的调整之后，推出了一个新的市场车型—大捷龙，也就是如今的MPV原型，结果出乎意料的备受好评。之后，克莱斯勒又收购了JEEP品牌，而JEEP当时正好在跟北汽进行合作，所以这才顺理成章的使克莱斯勒跟中国搭上了关系。然而面对中国一汽的极力讨好，克莱斯勒集团却不为所动，还开出了一系列苛刻合作条件，一汽不得不对这个当时的汽车巨头望而却步。就在这时，大众集团突然出现，于是一汽与大众仅用了不到半年的时间就将合同确定，自此之后，大众在中国一路高歌猛进，成为中国合资品牌的领头羊。

一汽大众首款车捷达A2

追悔莫及的克莱斯勒面对着日本车企的不断蚕食，无奈之下和当时同处低谷的奔驰进行了合作。然而，机智的德国人在将克莱斯勒先进的SUV技术挪为己用之后就拍屁股走人了，只留下克莱斯勒独自在风中凌乱。经历这次打击之后，克莱斯勒缓缓走向了绝境。

曾经叱咤风云的旗舰款—克莱斯勒帝王

2014年，克莱斯勒被意大利品牌菲亚特收购。曾经那个只为追求性能，崇尚马力即是正义的汽车王国终究还是被历史的河流淹没。

写在最后

近几年，克莱斯勒凭借着菲亚特紧凑型、小型车的技术，销量正逐步上涨。虽然与往日的辉煌无法相比，但不可否认的是克莱斯勒已经回到了正确的轨道上。