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作为城市SUV的鼻祖，东风本田CR-V凭借不错的性价比与可靠性备受追捧，这一火就是10多年，身边的竞争对手换了一批又一批，只有它还依旧坚挺。在去年迎来换代车型之后，更让全新一代CR-V回到了昔日巅峰时刻，月销量轻轻松松破两万。

俗话说“人红是非多”，这句话放到全新一代CE-V身上再合适不过，大概在今年1月的时候，东风本田CR-V所搭载的1.5L涡轮增压发动机深陷“机油门”事件，招到不少人的非议。站在行业的角度来说，这类现象有个更准确的称谓——“燃油稀释”。

在出现这样的问题后，东风本田就派出专家团队展开调查，并对全新一代CR-V 1.5L涡轮增压发动机进行暂停销售处理，这种积极处理问题的处理方式让用户安心不少。然而网上不少观点却认为全新一代CR-V会就此跌落神坛，难以回到以前水平。

在5月16日，东风本田发布声明，从5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款CR-V车型。随着发动机技术问题的解决，召回声明发布后，CR-V同步恢复销售，实际销量到底如何呢？麻辣车事带着疑问走访了成都地区的部分东风本田4S店。

我们首先来到了成都汇京东风本田4S店，一进店，就能看见全新一代CR-V 1.5T车型摆在正中央，仿佛在告诉所有人，我回来了，能够从现场的氛围中感觉到全新一代CR-V依然是最闪亮的一颗星，作为成都地区最大的东风本田经销商，他们对所有意向CR-V客户进行回访，即便是在淡季，店内依旧有不少看车客户，要是在周六的话，销售顾问基本上不够用。

在5月12日，他们举办了促销活动，当天便成交23台，这还是在CR-V恢复销售之前，足以说明还有不少人询问关于全新一代CR-V的情况，等着它王者归来，东风本田依然是值得信赖的品牌。

据经销商透露，在全新一代CR-V 1.5T车型恢复销售还不到半个月的时间里，已经有7个订车客户，5个已经提车。根据他们的统计，平均每7个到店客户，就有2个是来看全新一代CR-V的，其中60%的客户都是选择1.5T车型，尤其是售价为17.98万元和20.38万元的两款车型非常好卖，一直处于供不应求的状态，足以说明消费者对全新一代CR-V的喜爱并没有衰减。

据经销商介绍，他们从未担心过全新一代CR-V 1.5T车型的销量问题，因为这么多年积累起来的销量和口碑非常牢固，无论是外观、空间还是人性化配置，这是同价位竞品无法比的。此外，保值率也非常不错，厂家处理问题的态度也非常积极，从发布声明到出具文件，再到第三方权威机构的证实，让消费者非常放心。即便是有些客户开始不太理解，觉得花了20来万买的新车太不值了，但是经过交流沟通后，大家已经丢掉了疑虑。

厂家为了对客户表示歉意，对全新一代CR-V 1.5T车型提供6000元保险与6000元二手车置换补贴，首付30%贴息1年，再加上目前存在3000块左右的现金优惠，对于一款销售火爆的车型来时，这是非常凸显诚意的。从目前的状态来看，全新一代CR-V的单月销量能够轻松破20台，虽然与之前还存在一定差距，但是经销商是信心高涨的，一致认为在7月左右恢复产能后，肯定会迎来销量暴增。

当然，虽然全新一代CR-V 1.5T车型销量火爆，但是厂家也没有疏于对老客户的关注，据4S店的售后总监介绍，成都地区没有出现明显机油增多的现象，更没有缸体拉伤，动力衰退等现象，车主针对召回是非常理解的，经销商与车主之间加强了沟通，每天都是加班加点为召回车型更换零件，包括空调控制单元、冷却液、机油等等，300多个全新一代CR-V 1.5T车主都非常配合召回，预计能够在6月底全部升级完成。

全新一代CR-V是东风本田的重要车型，很多车主表示“一日本田粉，终身本田粉”，虽然发动机在极寒地区出现了机油增多的现象，但这是可以理解的。无论是发动机动力还是燃油经济性都比同级别车型更好。

为了缓解车主情绪上的抱怨，对于召回车辆还赠送一次免费保养和500元精品代金券，得益于优质的售后服务，大概90%的车主都会选择来4S店做保养，这是让人非常吃惊的，他们相信这有一个过程，但方向肯定是好的。

此外，麻辣车事还采访了建业东本与吉驰东本，所反映出的销售情况都非常不错，每天来看车的客户络绎不绝，全新一代CR-V恢复销售迎来了销量爆发，重回月销2万的行列指日可待。

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全新一代CR-V 1.5T在经历涅槃重生后，更显得愈发强大，未来的市场表现值得期待，对于消费者而言，东风本田仍是值得信赖的品牌，相信在未来的车型设计上，东风本田将为消费者提供更多高质量、高标准的产品。