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今天，再让我们把目光聚焦到自主品牌。近些年SUV是自主品牌的突破口，10万级细分市场算是最能出“爆款”，容量最大的，可谓车市绕不开的“是非之地”。在消费升级的今天，品质开始成为车市高频词汇，成为消费者心里最后一块石头落下的关键。

然而，自主品牌大多造车底子偏薄，早期的品质管控普遍不甚理想。到如今，自主品牌纷纷以德系品质作为标杆，踏上品质追赶之路。为此，书戈选取3款极具代表性的畅销车型——中华V6、宝骏530、传祺GS4，看看谁才是细分市场品质之选。

平台奠定品质基础，中华V6是世界级的

众所周知，车型产品都出自模块化平台，平台的等级直接影响着产品品质。中华V6这次采用的是全新MIX8智能制造平台，深刻导入“互联网+”的理念，具备向未来高端车型扩展的能力，达到世界一流水平。华晨中华与德国宝马合作多年，汲取到宝马制造技术的精髓，基于数十年来的造车积淀，完成了智能化升级。不仅生产效率得到提高，装配质量也实现了质的飞跃，这是华晨中华参照“德国工业4.0”带来的立竿见影的成效。

（宝骏530细节质感未见大幅提升）

遗憾的是，同为自主品牌10万级SUV，比中华V6更晚问世的宝骏530依然沿用宝骏560的老平台。不夸张的说，宝骏530还是一个面包车拉成SUV壳子的产品，与中华V6简直是两个极端。传祺GS4在这点上就好于宝骏560，采用自家研发的AF可扩展性平台，细节方面还有很大的完善空间，无法企及世界一流平台。

“诞生”环境各不相同，华晨智能制造工厂有多项之“最”

在工业新时代，我国曾提出要转型为更先进、更智能化的“中国制造2025”，昔日的自主一哥华晨汽车就是首批响应者。在合作伙伴宝马的支持下，华晨中华生产制造体系实现了跳级般的蜕变，一举建成最国际化供应商、最柔性生产线、最高自动化程度、最高生产精度、最高品质标准的智能制造工厂。

华晨中华智能制造工厂引入德国KUKA，新松“中国红”共计151台工业机器人设备，运动控制和定位精度都是顶尖水准。配合西门子数字化工厂软件，美国伯赛的Visual Fixture引擎，零件装配工艺得到最大限度的优化，完全可媲美宝马等德系车企，远远甩开了其它自主品牌。机器人视觉引导技术，涂胶拍照检测技术，在线检测技术等多项先进技术的应用，也让工厂自动化率达到75%，确保了柔性化生产，零缺陷生产。此前华晨中华智能制造工厂也得到了业界的肯定，摘得颇具权威性的科尔尼“2017中国最佳工厂智能工厂卓越奖”。

中华V6就是产自华晨智能制造工厂的首款产品，或许光芒太过耀眼，这点上都没太多可比性。宝骏的生产线虽然跟五菱商用车区别开了，但也只是安心造廉价入门级车型，生产工艺一般，几无亮点。不过，广汽传祺最新竣工的工厂也在积极迎合“中国制造2025”，进度和高度尚且逊于华晨智能制造工厂。

质量管理标准谁更严苛？还是中华V6

德系品质在中国车市一直是道金字招牌，数十年来，德系车尤其是以宝马为代表的德系豪华品牌，其品质表现国人有目共睹。事实上，宝马在全世界范围也堪称最成功和效率最好的车企之一。成功绝非偶然，宝马严苛的质量管理标准是一大制胜因子，如今华晨汽车正继承了合作伙伴的衣钵。华晨中华PPQ1-10质量管理体系极大的参考了宝马标准，完善了零缺陷管理制度，覆盖了研发、生产工艺、质量管理、营销以及后市场全产业链环节，不遗余力的打造“中国宝马”。

与之相比，宝骏对外宣传的是采用通用汽车全球制造标准，而这并不值得夸耀，相反宝骏车型一直给人以小毛病多的印象。广汽传祺在这方面表现不错，在相关的榜单上多次跻身自主品牌前列，产品质量达到“宝马品质”的高度还需假以时日。

10年30万公里质保！自信源于实力

中华V6和宝骏530都是上市没多久的新车型，可只有中华V6一上市就发出了“10年/30万公里的免费”的强音，接近于终身质保！纵观整个车市，包括经常打着品质牌的广汽传祺，也没几家敢如此承诺吧。依托强大的客观实力，“中国宝马”对于品质的重视和自信响彻车界，相信会得到更多消费者的检验。

划重点·消费建议

中华V6自问世以来，就凭借着无可争议的“宝马品质”，承载着品牌全面向上，树立业界造车工艺标杆的使命。可以说，论及自主品牌的“德系品质”，中华V6一出，同级别里其它车型不禁黯然失色。

书戈要特别强调，除了品质，在大家关心的其它维度，如核心性能、空间、智联配置，性价比等，中华在10万SUV细分市场都可称优秀。那些正受困于“选择困难症”的消费者，中华V6或者就是你们心中的理想座驾。