王洪军：新能源客车行业纯电动化是大趋势
6月5日，第九届全球汽车论坛在重庆正式开幕，本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，旨在展现数年间以及未来汽车产业的新变化、新趋势。
在国家大力扶持新能源汽车、大力推动汽车产业转型升级的背景下，中国新能源汽车产业得到迅猛发展。但2018年也是国内新能源汽车产业的一个关键节点，新能源补贴政策的大幅调整、双积分政策的正式实施、放开新能源汽车股比以及造车新势力全面入局，这些新的变化都对汽车产业带来了机遇和挑战。
比亚迪集团客车研究院副院长王洪军表示：“新能源汽车技术的发展趋势，可以从电动化、轻量化、智能化、集成化、标准化和定制化六方面体现。”
首先在电动化方面。王洪军称，现在全球范围内能源紧缺、尾气排放污染、交通拥堵已经成为城市的三大恶疾。所以发展新能源汽车，是解决城市能源危机、环境污染的大趋势。
他表示：“ 从世界范围内的客车生产企业来看，国外很多老牌客车生产企业也开始纯电动客车的研究计划。在新能源客车行业，比亚迪认为纯电动化是一个最大的趋势。”
王洪军认为，新能源汽车轻量化是必要课题。“ 轻量化可以降低能耗，提高整个舒适型、加速性和自动性能，同时可以增加客户收益。”
智能化方面，王洪军坦言，最近几年乘用车智能网联炒得比较好，但其实客车行业也需要这种智能化。通过网联汽车和智能化方面，可以给客车带来便利性。
集成化方面，可以同零部件的集成、全控制器的系统功能集成，同仪表和模块的集成，用一个芯片做多个功能。
标准化方面，他表示：“我们希望做一些工作。因为要集成就要把产品进行标准化或者说协议进行标准化。像欧洲地区已经研究很多年IDPD项目，就是研究如何把车辆上的协议进行标准化，大家做的产品即插即用，省去了很多匹配工作，达到整个行业整合的作用，为行业上省去了很多开发工作。同时，我们这些安装结构的标准化、硬件结构的标准化和平台规划的标准化，也能够为企业的设计和生产提高效率。”
定制化方面，时间久了就会发现，车越做越一样，所以这时候就提出一个观点，要定制化。
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