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“你开什么汽车?”

如果你回答”我开哪吒汽车“估计有99.99%的人都会怀疑你是在开玩笑，回你一句：“我还开悟空汽车，我还开二郎神汽车呢。”

但这个哪吒汽车是真的来了，是合众新能源旗下的产品品牌。合众新能源表示，哪吒是中国传统文化的大IP之一，他是勇敢与担当的化身。合众新能源期望能像哪吒一样充满新生的力量，用想象力与创新精神去打破常规，为行业和用户带来新的体验。

合众新能源汽车有限公司总裁张勇还曾经对媒体表示，很多整车制造企业为品牌取名的时候都会很"端正"，“高端大气上档次"。但许多互联网服务型企业却完全是"逆向思维"，像"饿了么"、"滴滴"、"曹操专车"等等，完全不讲"高大上"，能够接地气、便于理解、能够较为轻易地与消费者产生关联。而"哪吒"这两个字中国人都知道了解，合众汽车也因此节约了宣传成本。

但哪吒真的适合做为一个汽车品牌的名字吗?

天涯君认为非常值得商榷。

新车名字需要信达雅

对于中国人而言，名字都蕴含着对生活的美好愿望，希望像翻译一样信达雅，以几个新能源汽车势力的名字举例，譬如说威马汽车，是德文Weltmeister的缩写，意为“世界冠军”，但音译成中文也非常好听，从字面意思来说，也非常符合中国人对出行工具的理解：“威风凛凛的马”；蔚来就不用说了，电咖也非常好记，电动汽车大咖。

传统车企更是如此，如宝马、奔驰，开宝马坐奔驰已经家喻户晓。一个不好的名字则有可能影响销量甚至是生存，譬如斯柯达野帝，无论是字面意思还是延伸寓意，都跟消费者对美好生活的向往差了十万八千里，最终惨淡退市。再譬如DS，虽然个豪华品牌，但中国消费者却非常容易把其跟屌丝挂上钩，谛艾仕的音译更是莫名其妙，影响了其豪华品牌的属性，再譬如长城酷熊，熊在中国的文化里也并不是什么好词，最终的结局也是退市。

那么，哪吒为什么不适合做一个汽车品牌的名字呢？

首先，哪吒的引申联想已经固化，消费者很难接受其作为汽车品牌名。

哪吒本身是一个神话人物，最著名的故事是哪吒闹海，百科对哪吒的描写是：英勇善战，驱邪除恶，诛灭牛鬼蛇神，是妖魔鬼怪的克星，象征着福娃类的福神之尊，被供为斩妖除魔、降龙伏虎的少年英雄，得益于《封神榜》和《西游记》的描写，哪吒的IP已经被固化。

哪吒确实有知名度，能为合众省下营销推广费用 ，但问题是哪吒与汽车或者与出行有什么关联？并没有。唯一与出行有关的可能是哪吒的武器风火轮。哪吒的风火轮是两只飞翔神兽变的，有九万里的速度，一共是十八万里，如果是因为风火轮的联想那不应该叫风火轮汽车吗？

但是像曹操专车，很多人就会联想到说曹操曹操到，寓意曹操专车的及时性。饿了么则是简单直接，让人饿的时候就会联想到。哪吒汽车会想到什么？天涯君曾经做了个小范围的调查，提到哪吒汽车大家会想到什么，90%的人第一反映都是玩具汽车（顺便说下，这个调查是哪吒汽车名字发布之后做的，可见哪吒汽车的品牌营销也很不到位）。

再从消费者的日常语境出发，消费者可以说我买了辆吉利帝豪，我买了宝马，我买了奔驰，但是如果说我买了个哪吒汽车，对方会是什么表情自己揣摩。

所以哪吒确实家喻户晓，但那个知名度是哪吒的，并不是哪吒汽车的。

其次，哪吒是神话人物，在中国部分地区还有其庙宇，中国人很难接受其作为出行工具。

作为神话人物，哪吒在福建、河南，河北、四川啊，广东，澳门、台湾都建有庙宇。虽然现在很多人都是无神论者，但也很难接受一个神佛作为自己汽车的名字，不信神佛，但也不会去亵渎神佛。

总结

合众新能源想用互联网思维来给旗下产品命名可以理解，但哪吒很明显并不适合作为一个汽车品牌的名字，既没有美好的寓意，也没有什么有趣的联想，至于其”勇敢、有担当“的IP其实也并不被承认，反倒是很多人更认可其就是个调皮小孩的形象。

从营销学的角度来说，哪吒本身的定位已经深入人心，合众汽车要更改他原来的IP属性，赋予他新的含义，比从零开始推广一个新品牌更难，最难改变的就是人的心智，从哪吒汽车品牌名称发布之后的市场反馈来看，也显然没有达到其预期的节约营销费用、提升品牌知名度的效果。反而像“刺猬汽车”一样让人觉得合众新能源在品牌命名上太苍促、太儿戏了。