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挑战年销百万辆目标,东风Honda品牌战略升级,要打持久战

2018年07月29日 10:59:34
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来源:李特儿

安比台风侵略性极强,也挡不住东风Honda品牌的战略升级

来得早不如来得巧,7月22日,很多汽车媒体人估计都有一个深刻的印象,那就是安比台风强势登陆上海,导致很多去上海的多个航班、高铁班次全部取消。更巧合的是,当晚,东风Honda品牌发布会就在上海世博中心举行,很多即将出发的媒体被搁浅在机场和高铁站,但这并没有阻挡住媒体前往上海参加东风Honda品牌发布会的热情。

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从上面的描述不难看出,东风Honda这个品牌在中国有相当的号召力和影响力。当晚东风Honda品牌发布会上,东风Honda发布了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张,东风Honda表示:在年轻、运动的基础上,将以科技为核心,打造最时尚的东风Honda品牌形象。

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10年起步,4年飞跃,东风Honda一直在进步

东风Honda(东风本田汽车有限公司)成立于2003年,时至今年已经整整走过了15个年头。2018年的东风Honda为何要推出全新品牌战略呢?这要追溯到2003年,众所周知,2003-2013年是东风Honda的品牌建设起步期,小规模起步,滚动式发展,销量稳步增长,才让东风东风Honda品牌进入了良性发展起步期。起步期里的东风Honda都是绝对以车型诉求为核心,在这一时期里“信念、突破、远界”成了东风Honda的品牌精神。

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2014-2017年对东风Honda来说是一个重要的时期,也是该品牌建设的飞跃期,“SUV+中级车+中高级车”的产品阵容矩阵,CR-V、XR-V、UR-V思铂睿竞瑞思域哥瑞杰德艾力绅等车型矩阵逐渐成型,让东风Honda品牌旗下的车型开始走上个性化道路,其销量也出现了快速增长的就是,品牌好感度在中国品牌市场上的日系品牌排名第一。

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不仅如此,为了实现品牌特质的最大化,东风Honda还启动了“Stay ahead.”志在先端的品牌特别行动,并着手打造了“全新的、有趣的、超酷的”东风Honda形象,也正是在这一阶段,东风Honda从产品阶段过渡到了品牌阶段,也让东本成为东风合资系里最亮眼的品牌。

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挑战100万目标,开始全新品牌主张

进入到2018年后,随着CR-V、XR-V、UR-V;思铂睿、竞瑞、思域、哥瑞、杰德、艾力绅等车型矩阵阵容的完善,东风Honda产品布局已进入一个新阶段。据悉,2019年东风Honda的第三工厂将建成投产,在产能方面已经完成了百万辆布局,而东风Honda也豪言,到2023年将达成年产销100万的“挑战1+”目标。

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但有一点不得不注意,那就是虽然中国汽车市场依然是力压美国的第一大全球汽车市场,但进入2017年下半年,尤其是2018年的整个上半年,中国汽车市场开始出现了增速放缓的局面,尤其是之前火爆的SUV细分市场更加明显。另外随着汽车市场的消费升级和群体年轻化,中国汽车市场也出现了多化,科技化、智能化的趋势,智能网联成为当年很多汽车品牌追求的新目标。

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为促进品牌发展,适应中国汽车市场的潮流,东风Honda在品牌建设进行了再次的全面升级。因此,东风Honda提出了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张。由此可以预见,未来的东风Honda将会在科技、智能、互联方面,给予年轻消费群体更多新潮的用车体验。

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东风Honda全新的品牌主张“更科技、更时尚、更自如”,就是为了打造其更前沿、更时尚的品牌形象,以产品规划和当前的主流科技、智能、互联要素为基础,将“先端技术带来的全新汽车生活”确定为东风Honda品牌升级的核心。据悉,在未来三年(2018-2020年),东风Honda将会以品牌战略升级为契机,将全新的品牌主张涵盖到研发、制造和营销等层面,契合年轻消费群体的新需求。

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写在最后:

东风Honda以全年727,025辆,同比增长22%;发车量714,255辆,同比增长25.3%,继续领跑日系合资品牌。我们不妨再往前看,2015年东风Honda首次突破40万辆,到2016年已经接近60万辆,到2017年已经突破了70万辆大关,东风Honda在过去短短三年时间内实现了销量三级跳,在高速增长中实现了从“小市场大份额”到“大市场大份额”的战略转变。

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这既是东风Honda从产品时代向品牌时代过渡的有力证明,也是为实现百万销量目标打下产品结构的基础。据悉在2018年下半年,东风Honda品牌升级后的首款代表车型INSPIRE即将上市,该车主打科技智能,在2019年,东风Honda还将推出代表品牌最新技术的纯电动车型,来迎合中国汽车市场的新能源发展趋势。 

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