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2018年7月29日，宝马官方正式发布声明：将在美生产的宝马X5、宝马X6车型在中国市场的制造商建议零售价提升4%到7%。各车型涨幅在3.00-8.09万元之间，此外部分泰国生产的宝马X5车型售价也与美产车型同步进行调整。

由于中美的贸易矛盾，中国大幅加征美国制造车辆进口关税，关税上调后，额外增加的成本中消费者、经销商、或者进口车企，总有一方或者多方来买单。

此次涨价的幅度看来，宝马承担了大部分关税增加带来的成本，消费者也将承担了相应的部分。

仔细看宝马的涨价幅度是规律的，价格越贵的涨价幅度越高，其中宝马X5涨价幅度较低，入门版2018款宝马X5 xDrive28i从69.99万元提高到72.99万元，增加3.00万元，增幅4.29%；而宝马X6涨价幅度较高，2018款宝马X6 xDrive35i M从91.99万元提高到98.99万元，基本算在百万车级别了，而顶配版2018款宝马X6 xDrive35i尊享从104.99万元提高到112.99万元，增加8.00万元，增幅7.62%。整体的价格增幅在价格上来看，不同级别的车型对应的涨幅都不算大，潜在消费者是否愿意为宝马多掏几万，这就考验消费者对宝马品牌忠诚度的时候了。

也有部分品牌选择不涨价，比如进口福特和林肯，就属于打落门牙往肚里吞的。为了保证销量和市场份额，福特汽车曾表示，为了维持业务的增长，暂时不会提高产品价格。奔驰方面，已经有中国经销商透露，奔驰于7月中旬对旗下GLE进行了小幅涨价，该车型产于美国阿拉巴马州。7月26日，戴姆勒首席执行官蔡澈表示，该公司正在寻求降低关税影响的方法，可能会考虑将其在美国的部分生产工作转移至中国。上周，戴姆勒表示，因中国新关税政策会影响到奔驰SUV的销量，因此下调了2018整年的税前利润预期。

在贸易正式宣战的那一刻，虽然特斯拉在第一时间就响应了涨价政策，但是特斯拉的终端价格并没有变，此前订购的新车比如Model X将按照进口关税调整前的价格售卖。由于特斯拉在中国建厂的节奏正在进一步推进中，为了保住自己在中国的市场份额，特斯拉也只能挑大头。

其实从贸易战下多数车企的反应都是相对积极的，中国汽车市场对来自世界的各个品牌来说都是非常重要的，打落牙齿往肚里吞在短时间来看，能在企业的承担范围内，让人担心的是，如果战火一时半会儿熄不了，甚至越演越烈，超过了企业所能承受的范围，结局将会是尴尬的。