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马自达一直是个自带“粉丝”的品牌，进入国内市场后受到了不少消费者爱戴，不过最近这段时间，马自达似乎正走着下坡路。近期日本马自达汽车发布了最新一期业绩报告，显示财年第一季度的净利润为为12.64亿元，同比下降43.6%。回到国内市场来看，马自达似乎也处于不温不火的状态，旗下轿车昂克赛拉上半年的销量为64989台，紧凑型SUV——CX-4上半年的销量为32672台，这还是马自达在国内销量最高的车型，相比自己的老乡“三剑客”来讲还是有一定差距的。大家都知道马自达在国内的车型较少，一汽·马自达甚至只有两款车型，市场覆盖面太狭窄，也是导致销量上不去的原因。另一方面，在这个涡轮发动机横行的年代，马自达似乎并没有跟上主流，国内车型都没有搭载涡轮发动机。

新款CX-9将搭载涡轮发动机

如果让你买7座SUV你会想到哪些车型？我想大多数人会想到汉兰达，不可否认汉兰达的火热程度确实高，能买到加价的车型，绝非泛泛之辈，可谁又曾之到马自达CX-9的存在，CX-9一直以进口的身份进入国内市场，2013款的CX-9搭载了3.7L发动机，最大马力268Ps，峰值扭矩为360N·m，动力是很足，不过百公里油耗达到了12L，售价也飙到了40多万，因为某些原因，CX-9也慢慢在这个市场上销声匿迹了。

不过近期又有消息爆出新款CX-9将搭载2.5T发动机，也是第一款搭载马自达自主研发的涡轮发动机的车型，这不禁让人感叹，玩了这么久的“自吸”，终于改口味开始玩“涡轮”了。据悉这套动力最大马力可达250匹，峰值扭矩为420N·m。涡轮也带了，动力也充足了，这下没得话说了吧。不过该车何时进行国产还未得到明确的消息，相信国产之后会给汉兰达、锐界这些7座SUV带来不小的压力。

CX-9还没等到，CX-8又来了？

相信CX-9勾起了不少人的兴趣，都盼着它早日国产。不过CX-9还没等到，又杀出一个“程咬金”，CX-8又是个啥？它是一辆尺寸为：4955*1842*1733mm的7座SUV，车身尺寸要略小于新款CX-9，不过轴距同为2930mm，可以说马自达将中型SUV这个市场细分到极致了，而这款车将在今年引入国产，不久后就能与大家见面了。

相信不少人会想知道CX-8搭载了什么发动机，很遗憾的是CX-8并没有搭载涡轮增压发动机，而是搭载了一款2.5L的发动机，最大马力为196Ps，匹配六速手自一体变速箱，说到这儿，许多人会有些失望了吧，从动力上来看，CX-8没有什么亮点。不过马自达还有一项“杀手锏”那就是创驰蓝天技术，该技术下的发动机燃油效率更高，动力更充沛，因此也更加省油。即便没有涡轮增压发动机，CX-8依然很值得关注哦。

【写在最后】

从CX-4到CX-5可以看出，马自达似乎只针对国内的紧凑型SUV市场，不可否认紧凑型SUV和小型SUV的市场正直火热，但中、大型SUV市场同样不容小觑。而如今，就国内市场来看，汉兰达在中型SUV市场混得是风生水起，甚至卖到加价。反观马自达，似乎就缺少一个能够征战国内中型SUV市场的“战士”，那么CX-8国产之后能否起个好头呢？