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今年6月，作为杭州最老牌的经销商，入网12年的杭州沃尔沃世之贸的突然退网引起了关注，时隔不到两个月沃尔沃又因经销商问题占据了各大媒体的头条，在近日河南东安汽贸集团下属的三家沃尔沃经销商，到沃尔沃上海总部拉横幅维权的一幕再次把沃尔沃推到了风口浪尖。

在7月底东安集团下属的三家沃尔沃经销商到了沃尔沃上海总部维权，维权人员身穿“沃尔沃，还我公道，还我返利”的T恤拉起了横幅，上面写着“沃尔沃，承诺不兑现，套路经销商，还我公道！”

根据报道此次沃尔沃经销商维权主要是因为厂家的返利问题，媒体报道称，沃尔沃品牌在2015年-2017年间以各种理由多次拖延该经销商返利，涉及返利金额近四百万，有维权经销商股东称，“从2014年底至今，三家4S店累计亏损已超过3000多万，然而三年多累计近400多万的返利始终不肯兑现，只愿付100万。”

在8月3日沃尔沃官方就此事做出了回应，沃尔沃发表声明称，鉴于三家经销商所属的东安集团违反了与沃尔沃汽车签订的经销商协议，沃尔沃已同意三家经销商的退网及转让方案，与此同时，鉴于东安集团采取的一系列不正当维权施压行为，沃尔沃官方将依法依规妥善处理此事。

沃尔沃官方在该声明中详细阐述了该事件的发展始末，并表示通过实地走访和实际投资人代表及管理人员的会谈，获悉了两个事实，“第一，郑州东沃提出所谓因为拆迁，需要搬迁之辞纯属子虚乌有，事实情况为该4S店改建成其他品牌门店。第二，东安集团和沃尔沃汽车的合作实为众筹项目，实际股东多达30人，完全不是经销商协议中所称，最终股东只有两位。”

针对经销商与沃尔沃之间的矛盾，在8月4日东安集团也发表了声明，声明中提到，该集团从2014年6月至2015年10月间，相继得到3家沃尔沃品牌授权，其中2015年新开店（安阳店），沃尔沃2015年所承诺的返利却至今仍未兑现。另外声明中还指出：“此期间，沃尔沃区域内连续更换了三任区域经理，沃尔沃为了自身销售数据的业绩表现，对东安集团采取了疯狂的压库手段，导致亏损加剧。整车销售处于卖的越多、亏得越多的市场状态。”

之后东安集团在2017年1月份向沃尔沃发出了退出沃尔沃网络的声明，但之后双方由于返利问题一直没有撇清关系，直到7月底经销商上门维权，双方矛盾彻底爆发。

今年上半年，沃尔沃全球销量创新高，数据显示，上半年沃尔沃全球净利润同比增长更是高达15.7%，销量同比上涨14.4%。而在中国市场，上半年里沃尔沃完成61480辆销量，同比增长18.4%，远超全球平均水平。在销量持续走高的同时，沃尔沃经销商经营不善的声音时有传出，根据今年的公开报道2016年起沃尔沃老店退网的传闻就接连不断。

在2016年沃尔沃中汽南方城市展厅关门；今年2月北京沃尔沃汽车海之沃4S店宣布改卖奔驰；今年6月，跟随了沃尔沃12年的杭州沃尔沃世之贸突然退网。

近年来汽车经销商在经营上出现问题的不在少数，投资失败、市场竞争加剧等导致4S店资金链断裂无法经营的事情不断上演，但混不下去的往往都是销量不好的品牌，很显然销量逐年上升的沃尔沃并不在此列，但为何沃尔沃经销商会频频退网呢？对此有业内人士认为，这可能与这两年沃尔沃高层人士动荡不安有关。

资料显示，2016年沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼CEO付强、沃尔沃汽车中国销售公司COO柳燕宣布离职，在去年，原沃尔沃亚太区企业传播副总裁宁述勇、沃尔沃中国市场部传播总监高俊莱、沃尔沃中国销售公司副总向东平也相继离开沃尔沃。

经销商是主机厂与消费者的桥梁，经销商对与汽车厂家的重要程度不言而喻。厂家汽车销售离不开经销商的支持，但在国内经销商还是没有多大的话语权，经销商对于厂家的压库往往都是敢怒而不敢言，东安集团在声明中也指出，由于沃尔沃的压库整车销售处于卖得越多亏得越多的状态，可见厂家给予经销商的销售压力有多大，要想长久发展，还是离不开厂家与经销商之间的同心协力，销量节节攀升经销商却频频退网，沃尔沃的成长发展或面临压力。

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