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近日，捷途的首款车型X70在扬州正式上市，全系搭载1.5T发动机，匹配5挡手动或8挡手自一体变速箱，一共八款车型，售价6.99-12.09万元。看似是新品牌的捷途，实际上是奇瑞的旗下子品牌，主打“性价比”和家庭需求。

品牌号召力

作为一个新品牌，捷途在品牌号召力上肯定比较欠缺，至于奇瑞为何又走分品牌战略的老路，可能是跟目前奇瑞自身的品牌号召力较低有关。作为自主品牌中发展历史较长的老厂之一，眼看吉利、长城等同时期的厂商已经不断崛起，寄予厚望的观致又一直飘飘荡荡，只能重新再次走回分品牌的老路。

这不是奇瑞第一次进行分品牌战略了，早在2007年奇瑞就推出过瑞麟，开瑞等多个品牌，后来又进行合并再次成为奇瑞。而这次推出的捷途正是开瑞的后继品牌，可能是因为以前的开瑞多为微面和工具车，所以为了提高品牌号召力和档次，此次的捷途可以说是奇瑞又一次全新的尝试，目前在品牌号召力方面还是未知阶段，但是只要产品力和口碑能够做上去，那么捷途比起前任开瑞应该能有一个质的飞跃。

极致的产品力

说起捷途的产品力表现，应该是这款车的优势所在。6.99万的起步价格再配上1.5T的发动机和庞大的车身尺寸，特别是长达2745mm的轴距，绝对又是一款爆款的车型。而外观上捷途X70采用官方称为“徽城翘楚”的设计语言，进气格栅采用横向镀铬饰条及边框进行装饰，并与两侧前大灯组连接且相互融入，拉伸了车头的视觉宽度。

此外，新车配备有日间行车灯。档次感和设计感丝毫不逊色于合资车。价格、配置以及外观上的诚意满满足以体现奇瑞在这款车上倾注的心血，捷途X70在产品力方面优势明显。

同级别对比及销量预期

作为一款性价比如此突出的车型，结合它“越级上市”的口号，捷途X70的竞争对手应该是长安的CS75以及北汽幻速S7。相较于前面两者，捷途X70的性价比和档次感绝对是要更好的，加上提供6座或7座可选择的座椅，有理由相信这次捷途的竞争力不会差。

要是能在营销宣传方面加大力度，同时提高产能的话，那么“国民SUV”的名号应该非它莫属了。目前销量最好的同级别SUV是宝骏的530，月销量为14003辆，预计销量冲万对于捷途X70应该不是难事。

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总结：作为奇瑞诚意之作，极高的性价比和档次感使得捷途也被业内所看好。我们也希望奇瑞可以借着这么一款产品重新建立好口碑和好销量，重新回到自主一线品牌的大军之中！