凤凰网汽车

原标题:搭配9速CVT变速箱，奇瑞家轿领域再出强品

在传统的家轿领域，奇瑞一直依靠着艾瑞泽这条产品线来支撑着。然而艾瑞泽5以及艾瑞泽7上市已经许久，在关注热点以及消费者的口味上难免会有些冲突，所以奇瑞急需一款新的家轿来持续保持住市场。紧接着，艾瑞泽GX横空出世。与以往车型命名规则不同的是，这次的艾瑞泽产品线首次以英文字母来命名。难道它会有特殊的地方？我们接着往下看。

外观详解

艾瑞泽GX车身的长宽高分别为4710mm、1825mm、1490mm，轴距为2670mm。虽然从轴距上来看，艾瑞泽GX是一辆妥妥的紧凑型车。但不知道各位小伙伴有没有发现，艾瑞泽GX的车长达到了4710mm，这已经是踏入中型车的门槛。小编猜测，艾瑞泽GX将会是在艾瑞泽5以及艾瑞泽7之上的产品定位。

外观上艾瑞泽GX采用了最新的奇瑞家族式脸谱，这个造型放在轿车上也显得十分搭调，和以往的设计风格不同，艾瑞泽GX给人更多的是凶猛、霸气的感觉。此外，下方的日间行车灯很好的把整个前脸点缀起来，画龙点睛。

尾部造型与前脸保持一致，仍然是凹凸有致，给人的立体感非常强烈。尾箱处有一条贯穿式的镀铬条，一直延伸到尾灯的部分，能在视觉感觉上展现出整台车的宽度。下方则为双边共双出的排气装饰。

造型独特的17寸双色轮圈，轮胎尺寸为205/50/R17。

内饰详解

艾瑞泽GX的内饰相比于艾瑞泽5或是艾瑞泽7都有了一个明显的进步，无论是设计、用料还是做工，都给人一种全新的感觉。在用上最新的奇瑞家族化设计后，内饰氛围明显更加年轻，给人更多的科技感，相信这个内饰配合上运动化的外观会吸引不少年轻一代的潜在消费者。

横贯式的空调出风口造型，能在一定程度上给人车厢内部更加宽敞的视觉感受。

全新的车机系统，加入了许多互联网功能，Carplay手机互联也没有缺席。

仪表盘有一个非常有意思的点就是：在120公里每小时以及3000转的位置会有断开，意在提醒我们的法定限速以及较为经济的转速，这在以往车型上都是没见过的。

空间详解

艾瑞泽GX后排的配置还是比较齐全的，像出风口、USB充电口等都有配备。空间上，腿部空间和头部空间都比较宽敞，不会有任何压抑的感觉。稍显不足的是，中央地板处有一点小的凸起没有处理好，会影响后排中间乘客的乘坐感受。

后备箱的整体空间表现尚可，空间的平整度表现不错，满足日常家用需求没有问题。并且注意到后备箱的支撑杆用了部件进行包裹，细节之处能给人不少的好感。

动力系统

艾瑞泽GX将会使用一台全新的1.5T涡轮增压发动机，官方宣称其热效率将达到37.1％，最大输出功率147马力，最大输出扭矩210牛米。变速箱方面采用了可以模拟9个档位的CVT变速箱。一般来说，多以可以模拟6个档位或是8个档位的CVT比较多，可以模拟9个档位的CVT变速箱的表现还是相当令人期待的。

总结：艾瑞泽GX预计将会在8月31日的成都车展进行预售，并且会在第四季度正式上市。全新的外观内饰设计以及令人期待的9速CVT变速箱，令艾瑞泽GX的关注度出奇的高。接下来的关注点就是预售价格了，如果奇瑞能给出一个有诚意的预售价，艾瑞泽GX的竞争力将会是难以想象的。